Vous êtes à la recherche du VTC électrique idéal pour femme ? Que vous soyez une cycliste urbaine désirant faciliter vos déplacements quotidiens, une aventurière du week-end, ou simplement en quête d’un vélo polyvalent pour retrouver le plaisir de pédaler, les VTC électriques sont la solution parfaite pour :
- Se déplacer sans effort, même en côte ou avec des charges
- Alterner entre trajets urbains et escapades nature en tout confort
- Profiter d’une position de conduite naturelle et ergonomique
- Bénéficier d’une assistance intelligente adaptée à votre style de conduite
Les VTC électriques représentent bien plus qu’une simple alternative aux transports traditionnels. Ils offrent aux femmes une véritable liberté de mouvement, conjuguant le plaisir du vélo avec la praticité de l’assistance électrique. Finies les inquiétudes liées au relief ou à la distance : chaque trajet devient une expérience agréable, que ce soit pour se rendre au travail, faire ses courses ou explorer de nouveaux horizons le week-end.
Casque ajusté et batterie chargée ? C’est parti pour découvrir les 6 meilleurs modèles qui se démarquent en 2025 !
BH Atom City Wave
Le BH Atom City Wave est un VTC électrique milieu de gamme orienté ville et chemins, qui se distingue par son excellent rapport qualité-prix. Ce modèle mixte combine design soigné et équipements de qualité, avec une batterie intégrée de 500Wh offrant jusqu’à 100 km d’autonomie, idéal pour les déplacements quotidiens.
Spécifications Techniques
| Spécification | Détail |
|---|---|
| Moteur | BH 1E-36V 250W avec couple de 80 Nm |
| Batterie | 500 Wh intégrée, autonomie jusqu’à 100 km |
| Transmission | Shimano Acera 8 vitesses |
| Freins | Hydrauliques Shimano MT200, disques 180mm |
| Poids | Environ 25 kg |
| Tailles disponibles | M (1m60-1m75) et L (1m75-1m90) |
Mon avis sur le BH Atom City Wave
| ✅ Points forts | ❌ Points faibles |
|---|---|
| Design soigné avec batterie intégrée | Poids conséquent (25 kg) |
| Excellente autonomie (100 km) | Réglages initiaux nécessaires |
| Moteur puissant (80 Nm) | Puissance parfois jugé un peu excessive en ville |
| Équipements de qualité | Non adapté aux chemins accidentés |
Le BH Atom City Wave impressionne par sa polyvalence et ses équipements haut de gamme. La motorisation offre une assistance généreuse, parfois même trop puissante en milieu urbain. L’intégration de la batterie et la qualité des composants (freins Shimano, transmission Acera) en font un choix judicieux pour un usage quotidien. Le confort de conduite est excellent grâce à la fourche suspendue et aux pneus larges, bien que le poids total puisse rebuter certains utilisateurs.
Pour Qui ?
Ce vélo s’adresse principalement aux cyclistes urbains recherchant un VAE polyvalent pour leurs trajets quotidiens et quelques balades sur chemins. Particulièrement adapté aux femmes grâce à son cadre bas et sa position de conduite confortable, il conviendra aux utilisateurs réguliers privilégiant le confort et l’autonomie.
VTC Riverside 100 E Decathlon
Le VTC Riverside 100E est un vélo à assistance électrique d’entrée de gamme qui mise sur la polyvalence et l’excellent rapport qualité-prix. Conçu pour les trajets quotidiens comme les balades loisirs sur chemins, il promet un confort optimal, une bonne autonomie et une conduite facile, le tout pour un tarif très attractif sous la barre des 1000€ (en ce moment en décembre 2024).
Spécifications Techniques
| Spécification | Détail |
|---|---|
| Moteur | Brushless roue arrière 36V 250W, couple 42 Nm |
| Batterie | 36V 10,5Ah (378Wh), autonomie jusqu’à 70 km |
| Transmission | Mono-plateau 6 vitesses Shimano |
| Freins | Disques mécaniques Hayes MX5 160mm |
| Poids | 22,3 kg avec batterie (taille M) |
| Tailles | S (1m50-1m65), M (1m66-1m77), L (1m78-1m90) |
Mon avis sur le Riverside 100E
| ✅ Points forts | ❌ Points faibles |
|---|---|
| – Cadre bas facilitant l’enjambement | – Problèmes d’étanchéité par temps de pluie |
| – Excellent rapport qualité-prix | – Poids conséquent sans assistance |
| – Fourche suspendue et selle gel confortable | – Pas d’écran LCD multifonction |
| – Autonomie généreuse | – Transmission basique à 6 vitesses |
Le Riverside 100E apparaît comme un très bon choix pour une femme souhaitant débuter avec un vélo électrique à petit budget. Son cadre mixte à enjambement bas, sa fourche suspendue et sa selle rembourrée assurent un grand confort qui séduira le public féminin.
La conduite se révèle très facile et intuitive. Le moteur de 42 Nm apporte une assistance bien dosée, certes un peu juste sur les gros dénivelés. La grande autonomie de 40 à 70 km permet de partir sereinement pour de belles balades.
Je recommande donc chaudement ce vélo pour la ville au quotidien mais aussi les chemins et petites routes le week-end grâce à ses pneus polyvalents. C’est un VAE simple mais efficace idéal pour débuter.
Pour qui ?
Le Riverside 100E est un vélo mixte qui conviendra parfaitement aux femmes cherchant un VAE polyvalent, confortable et économique pour :
- Les trajets domicile-travail ou les déplacements quotidiens en ville
- Les balades de loisir sur routes et chemins pas trop accidentés
- Un premier achat ou un budget serré (excellent rapport qualité-prix)
Il combine les critères essentiels appréciés par la clientèle féminine : cadre bas offrant une bonne position, conduite facile, confort, accessibilité, polyvalence d’usage. C’est un choix idéal pour sauter le pas de l’électrique à moindre frais !
Bicyklet Fabienne Shimano Deore 10V 625 Wh 29 Turquoise
Le VTC Électrique Bicyklet Fabienne se positionne comme un vélo tout chemin haut de gamme, adapté à un usage polyvalent entre la ville et les terrains éloignés des sentiers battus. Ce modèle se distingue par son moteur performant Bosch Performance CX offrant un couple puissant de 85 Nm et une batterie Bosch PowerTube de 625 Wh qui promettent une efficacité marquée sur tout type de parcours. Le vélo promet des performances optimales et un confort accru, soutenu par un cadre bas facilitant l’accès, idéal pour la clientèle féminine en quête de praticité et maniabilité.
Spécifications Techniques
| Spécification | Détail |
|---|---|
| Moteur | Bosch Performance CX, 250 W, 85 Nm |
| Batterie | Bosch PowerTube, 625 Wh, autonomie jusqu’à 150 Km |
| Transmission | Shimano Deore 10 vitesses |
| Freins | Shimano MT200 hydrauliques, disques 180 mm |
| Poids | 23,4 kg |
| Tailles disponibles | Non spécifié |
Mon avis sur le Bicyklet Fabienne
| ✅ Points forts | ❌ Points faibles |
|---|---|
| – Motorisation puissante et réactive | – Absence d’orifices pour support de gourde ou antivol |
| – Bonne autonomie grâce à la batterie 625 Wh | – Nombre limité de tailles disponibles |
| – Confort remarquable grâce à la suspension | – Poids légèrement élevé |
| – Conception cadre bas facilitant l’accès | – Pneus larges moins rapides sur route |
Le VTC Électrique Bicyklet Fabienne s’impose comme un choix solide pour ceux ou celles qui recherchent un vélo électrique performant pour des trajets variés sans compromis sur le confort. La motorisation Bosch offre une assistance fluide, essentielle pour affronter aisément les montées même lors du transport de charges.
Son cadre bas est un atout majeur, garantissant une accessibilité optimale, ce qui est particulièrement apprécié au quotidien. Malgré son poids légèrement élevé, la maniabilité reste satisfaisante grâce à sa géométrie bien pensée et sa construction robuste. Quelques petites améliorations pourraient être envisagées, telles que l’ajout de points de fixation pour plus de modularité. Mais dans l’ensemble, on a là un excellent choix de VTC pour les femmes, hautement polyvalent et confortable, idéal au quotidien.
Pour qui ?
Ce vélo est destiné aux femmes cherchant un moyen de transport efficace et confortable, que ce soit pour le trajet domicile-travail, les courses quotidiennes ou des escapades en campagne. Avec sa motorisation puissante et son cadre bas accessible, il répond parfaitement aux attentes d’une cliente axée sur l’ergonomie pratique et la polyvalence.
Bicyklet Fabienne
💪 Motorisation Bosch surpuissante avec couple de 85 Nm
🔋 Batterie haute capacité 625 Wh pour une autonomie XXL
🌳 Confort premium avec fourche Suntour 100mm et pneus Mitas 29″
🍥 Freinage hydraulique Shimano MT200 précis et sécurisant
🚴♀️ Cadre bas s’adaptant très bien à la morphologie féminine et facilitant l’accès
Cube Touring Hybrid One 500 Easy Entry
Le Cube Touring Hybrid One 500 Easy Entry se positionne comme un VTC électrique polyvalent de milieu de gamme, particulièrement adapté aux cyclistes recherchant confort et accessibilité. Ce modèle unisexe se distingue par son cadre à enjambement bas (« Easy Entry ») et sa géométrie pensée pour le confort, combinés à une motorisation Bosch Performance de dernière génération. Il promet une expérience de conduite confortable et sécurisante pour un usage quotidien varié.
Spécifications Techniques
| Spécification | Détail |
|---|---|
| Moteur | Bosch Performance Gen 3, 250W, 75Nm |
| Batterie | PowerTube 500Wh intégrée, jusqu’à 125 km |
| Transmission | Shimano Cues 9 vitesses, 11-46 dents |
| Freins | Shimano BR-MT200 hydrauliques, disques 180mm |
| Poids | 26,6 kg |
| Tailles disponibles | XS(46cm), S(50cm), M(54cm), L(58cm) |
Mon avis sur le Cube Touring Hybrid One 500
| ✅ Points forts | ❌ Points faibles |
|---|---|
| – Cadre Easy Entry très accessible | – Poids conséquent (26,6 kg) |
| – Motorisation Bosch Performance puissante | – Position plus droite que sur un vélo de route |
| – Équipement complet (porte-bagages, éclairage, garde-boue) | – Débattement fourche limité (63mm) |
| – Géométrie confortable |
Je dois dire que je suis particulièrement séduit par la polyvalence de ce Cube Touring Hybrid One 500. La combinaison du cadre Easy Entry et de la géométrie « Efficient Comfort » offre une accessibilité et un confort remarquables, particulièrement appréciables pour une clientèle féminine. Le moteur Bosch Performance de 75Nm assure une assistance puissante et silencieuse, idéale pour affronter tous types de parcours. L’intégration soignée de la batterie et les équipements complets (porte-bagages semi-intégré, éclairage, garde-boue) en font un vélo particulièrement pratique au quotidien. Le seul bémol reste son poids conséquent qui peut être limitant pour certaines utilisatrices si elles doivent le soulever souvent.
Pour qui ?
Ce VTC électrique s’adresse particulièrement aux cyclistes urbaines et périurbaines recherchant un vélo polyvalent pour leurs déplacements quotidiens et leurs balades du week-end. Son cadre à enjambement bas et sa position de conduite confortable en font un choix idéal pour les femmes privilégiant l’accessibilité et la sécurité, qu’elles soient débutantes ou plus expérimentées.
Cube Touring Hybrid One 500
💪 Moteur Bosch Performance puissant et batterie intégrée
🔋 Batterie PowerTube 500Wh parfaitement intégrée au cadre
😊 Géométrie spécifique et cadre Easy Entry ultra accessible
🛠️ Équipements complets avec porte-bagages, éclairage, garde-boue
🎯 Adapté à tous types de parcours urbains et chemins
Rockrider E-ACTV 500
Le Rockrider E-ACTV 500 est un VTC électrique moderne et polyvalent, jouant dans le milieu de gamme de chez Decathlon. Avec sa motorisation puissante, son cadre abaissé et son équipement complet, il promet un excellent confort au quotidien tout en offrant de belles capacités tout chemin. Son très bon rapport qualité-prix en fait un choix pertinent pour un large public.
> Voir la vidéo de présentation
Spécifications Techniques
| Spécification | Détail |
|---|---|
| Moteur | Yamaha PW-C2, 250W, 55 Nm |
| Batterie | Samsung 36V, 504 Wh, autonomie jusqu’à 150 km |
| Transmission | Microshift Acolyte 8 vitesses |
| Freins | Disques hydrauliques Tektro T280, 160mm |
| Poids | 24,5 kg (taille M) |
| Tailles | S (1m50-1m65), M (1m66-1m77), L (1m78-1m90) |
Mon avis sur le Rockrider E-ACTV 500
| ✅ Points forts | ❌ Points faibles |
|---|---|
| – Moteur puissant et fluide | – Poids assez élevé |
| – Très bonne autonomie | – Pas de porte-bagages de série |
| – Cadre bas ergonomique | – Problème d’affichage d’autonomie |
| – Pneus renforcés anti-crevaison | – Limité à 8 vitesses |
Je suis convaincu que Decathlon tient là un excellent VTC électrique. La motorisation Yamaha offre une assistance très agréable, avec du couple à revendre pour avaler les côtes. L’autonomie annoncée jusqu’à 150 km est un vrai plus pour les grandes balades.
Côté confort, le cadre bas permet un enjambement facile, idéal au quotidien, tandis que les pneus renforcés assurent de rouler en toute sérénité. Les 24,5 kg se font un peu sentir, mais c’est le prix d’un vélo robuste et endurant. Dommage que le porte-bagages ne soit pas de série, une option quasi-indispensable sur ce type de vélo (facile à ajouter pour 30 € environ).
Au final, pour moins de 2000€, le rapport prestations-prix est très bon. Si le problème d’affichage de l’autonomie est corrigé, il aura tout pour devenir un best-seller, séduisant les cyclistes à la recherche d’un VAE aussi à l’aise en ville que sur les chemins.
Pour qui ?
Le Rockrider E-ACTV 500 s’adresse à un public très large. Son cadre bas en fait un choix idéal pour les femmes, offrant une position de conduite facile à prendre en main. C’est un vélo parfait pour les trajets du quotidien, les balades en famille le week-end ou les randonnées sur les chemins. Avec son design moderne et ses performances, il comblera les cyclistes à la recherche d’un VAE polyvalent et fiable, le tout à un tarif contenu.
O2 Feel iSwan Explorer Up Univ 6.1
Le O2 Feel iSwan Explorer Up Univ 6.1 est un VTC électrique premium unisexe pensé pour les sorties loisirs et les déplacements quotidiens. Ce modèle se démarque par son cadre à enjambement bas ultra-accessible et sa motorisation Shimano E6100 performante. Proposant un équilibre parfait entre confort, polyvalence et fiabilité, il vise une clientèle exigeante recherchant un vélo électrique polyvalent de qualité.
Spécifications Techniques
| Spécification | Détail |
|---|---|
| Moteur | Shimano STEPS E6100, 60 Nm |
| Batterie | O2Feel iPowerPack 432 Wh ou 540 Wh, jusqu’à 180km d’autonomie |
| Transmission | Shimano Alivio, 9 vitesses |
| Freins | Shimano MT200 hydrauliques, disques 160mm |
| Poids | Non communiqué |
| Tailles disponibles | S, M, L |
Mon avis sur le VTC O2 Feel iSwan Explorer
| ✅ Points forts | ❌ Points faibles |
|---|---|
| – Cadre à enjambement ultra-bas facilitant la montée/descente | – Batterie amovible (mais nécessite un outil) |
| – Batterie intégrée avec cellules haute performance | – Prix premium |
| – Motorisation Shimano fiable et performante | – Tige de selle ajustable uniquement avec outil |
| – Équipement complet (éclairage, porte-bagages MIK, antivol) | – Poids dépassant 26 kg |
| – Pneus Schwalbe anti-crevaison polyvalents |
Après avoir découvert ce VTC électrique O2 Feel iSwan Explorer Up Univ 6.1, je dois dire que j’aime beaucoup son accessibilité et son confort. Son principal atout est incontestablement son cadre extra-bas facilitant grandement l’enjambement, un vrai plus au quotidien. Côté motorisation, le Shimano E6100 se montre puissant avec un couple généreux de 60 Nm, tout en restant silencieux et bien intégré dans le cadre. L’autonomie est au rendez-vous avec une batterie pouvant aller jusqu’à 540 Wh selon la version choisie.
Le vélo est très bien équipé avec une transmission Shimano Alivio à 9 vitesses et des freins hydrauliques MT200, de quoi rouler en toute sérénité sur chemins et petites routes. J’aurais aimé une fourche suspendue un peu plus haut de gamme pour plus de confort, mais elle remplit correctement son rôle. L’absence d’information sur le poids est un peu dommage également.
Globalement, le O2 Feel iSwan Explorer Up Univ 6.1 est un excellent VTC à assistance électrique offrant un rapport qualité-prestations très intéressant. Son cadre unisexe ultra-accessible, allié à un moteur performant et une belle autonomie, en font un choix de premier ordre pour découvrir les joies du vélo à assistance électrique au féminin.
Pour qui ?
Ce VTC électrique s’adresse particulièrement aux cyclistes urbains et péri-urbains recherchant un vélo premium pour leurs déplacements quotidiens et leurs sorties loisirs. Il conviendra parfaitement aux femmes et aux seniors grâce à son cadre bas et ses nombreux réglages de confort. Son équipement complet et sa polyvalence en font un excellent choix pour celles et ceux qui veulent un vélo fiable et confortable pour tous types de trajets.
🚲 Moteur Shimano E6100 puissant avec couple de 60 Nm
🔋 Batterie intégrée jusqu’à 540 Wh pour une grande autonomie
🪑 Cadre aluminium à enjambement très bas facilitant l’accès
🛑 Freins hydrauliques Shimano MT200 efficaces et transmission Alivio 9v
💰 Excellent rapport qualité-prix dans sa catégorie
FAQ VTC électrique femme : Les réponses à vos questions essentielles
Pour les femmes recherchant un VTC électrique léger, plusieurs options s’offrent à vous :
- Le Riverside 100E de Decathlon avec ses 22,3 kg est parmi les plus légers d’entrée de gamme
- Le BH Atom City Wave affiche un poids contenu de 25 kg malgré sa batterie intégrée
- Pour un modèle plus haut de gamme, le Cube Touring Hybrid One propose des versions en aluminium allégé
À noter : un VTC électrique pèse généralement entre 22 et 27 kg. La motorisation et la batterie représentent environ 6-7 kg incompressibles.
Plusieurs modèles se distinguent par leur excellent rapport qualité-prix :
Le Riverside 100E de Decathlon (moins de 1000€) :
- Motorisation fluide 42 Nm
- Autonomie jusqu’à 70 km
- Équipement complet
- Idéal pour débuter
Le BH Atom City Wave (autour de 2000€) :
- Moteur puissant 80 Nm
- Batterie intégrée 500Wh
- Composants Shimano de qualité
- Design soigné
La capacité idéale dépend de votre usage :
- 400-500Wh : Usage urbain quotidien (40-80 km d’autonomie)
Exemple : BH Atom City Wave (500Wh) – Parfait pour les trajets quotidiens - 500-625Wh : Usage mixte ville/rando (70-120 km)
Exemple : Bicyklet Fabienne (625Wh) – Idéal pour les longues sorties - +625Wh : Usage intensif ou longue distance
Recommandé pour les grandes cyclotouristes ou les utilisatrices en zone montagneuse
Le choix de la taille est crucial pour le confort. Voici un guide simplifié :
Taille cycliste -> Taille cadre
- 1m50-1m65 -> S / 44-46 cm
- 1m65-1m75 -> M / 48-52 cm
- 1m75-1m85 -> L / 54-56 cm
Conseils pratiques :
- Privilégiez un cadre bas pour faciliter l’enjambement
- Testez le vélo si possible avant achat
- Vérifiez que vous touchez bien le sol avec les pieds
- Assurez-vous de pouvoir ajuster la selle et le guidon
Decathlon propose deux modèles particulièrement intéressants :
Le Riverside 100E (entrée de gamme) :
- Excellent rapport qualité-prix
- Idéal pour débuter
- Autonomie généreuse (70 km)
- Confort optimal avec fourche suspendue
- Quelques compromis sur les composants
Le Rockrider E-ACTV 500 (milieu de gamme) :
- Moteur Yamaha performant (55 Nm)
- Grande autonomie (150 km)
- Freins hydrauliques
- Construction robuste
- Excellent pour un usage mixte ville/chemins
Sur un VTC électrique, un moteur pédalier (ou central) offre plusieurs avantages par rapport à un moteur dans la roue : une meilleure répartition des masses, un couple plus élevé pour franchir les côtes, une usure de transmission réduite, un changement de roue facilité en cas de crevaison. C’est la configuration la plus répandue sur les modèles de millieu de gamme et premium comme le Bicyklet Fabienne qui intègre un moteur Bosch Performance CX. Les moteurs dans la roue restent une alternative plus économique.
Il existe trois emplacements possibles pour le moteur :
Moteur pédalier (recommandé) :
- Meilleure répartition du poids
- Assistance naturelle
- Plus puissant (60-85 Nm)
Exemple : Bosch Performance CX sur Bicyklet Fabienne
Moteur roue arrière :
- Moins cher
- Suffisant en ville
- Couple modéré (40-50 Nm)
Exemple : Riverside 100E
Moteur roue avant (rare) :
- Déconseillé pour les VTC
- Moins stable
- Traction moins efficace
Mon conseil : Privilégiez un moteur pédalier de marque reconnue (Bosch, Shimano, Yamaha) pour plus de fiabilité et de performance.