Examen en 5 points du Bicyklet Joseph
- Moteur Bafang 250W puissant et couple de 35 Nm pour une assistance efficace
- Batterie semi-intégrée de 417 Wh offrant une autonomie allant jusqu’à 80 km
- Transmission Shimano Altus à 21 vitesses (3×7) pour s’adapter à tous les terrains
- Freins hydrauliques à disque Shimano BR-MT200 et rotors de 160 mm assurant un freinage optimal
- Excellent rapport qualité-prix avec un tarif attractif de seulement 799€
Le Bicyklet Joseph constitue un choix intéressant pour les cyclistes recherchant un vélo électrique assez fiable et polyvalent en dessous de 800 €. Malgré un moteur pouvant être un peu juste dans les fortes côtes, il offre de belles prestations pour un usage régulier, que ce soit pour les trajets quotidiens ou les balades du week-end.
Ce VTC électrique polyvalent se distingue par sa capacité à rouler aussi bien en ville que sur chemins grâce à sa motorisation performante, sa transmission complète et son freinage sécurisant. Son confort est assuré par une fourche suspendue Signum et des pneus larges Schwalbe Big Ben Plus en 28 pouces.
| Points forts | Points faibles |
|---|---|
| Excellent rapport qualité-prix (799€) | Moteur parfois juste dans les fortes côtes |
| Freins hydrauliques Shimano BR-MT200 | Quelques problèmes de fiabilité et de finition signalés |
| Transmission Shimano Altus à 21 vitesses | Absence de notice détaillée en français pour l’écran |
| Batterie semi-intégrée de 417 Wh | Contrôle qualité en sortie d’usine perfectible |
| Autonomie jusqu’à 80 km | |
| Fourche suspendue Signum pour le confort | |
| Pneus larges Schwalbe Big Ben Plus | |
| Polyvalence (ville et chemins) | |
| Look apprécié des utilisateurs |
Les avis de utilisateurs sur le Bicyklet Joseph
En regardant les avis des utilisateurs de plus près, on constate que beaucoup soulignent l’excellent rapport qualité-prix du Bicyklet Joseph et que peu son déçu de leur choix. Ils apprécient son look, son confort, sa polyvalence et sa fiabilité, le tout pour un budget contenu.
En revanche, plusieurs acheteurs ont rencontré des problèmes de fiabilité et de finition. Des vis mal serrées, un vélo livré endommagé ou un frein avant qui vibre sont des défauts pointés du doigt.
Ces retours suggèrent que le Bicyklet Joseph conviendrait mieux à des personnes capables de réaliser elles-mêmes un minimum d’entretien et de réglages sur leur vélo, ou prêtes à le confier à un professionnel. Un contrôle qualité plus poussé en sortie d’usine semblerait également nécessaire pour éviter les mauvaises surprises à la réception.
En comparaison avec d’autres VTC électriques d’entrée de gamme, le Bicyklet Joseph tire clairement son épingle du jeu. Il propose des équipements de meilleure qualité que la plupart de ses concurrents directs, sans pour autant faire exploser la facture. C’est donc un choix malin pour ceux qui veulent se mettre au vélo électrique sans se ruiner, tout en bénéficiant d’un produit assez fiable et performant au quotidien.
Cadre, poids et suspension
Le Bicyklet Joseph est construit autour d’un cadre en aluminium 6061, offrant un bon équilibre entre légèreté et robustesse. Sa géométrie spéciale est conçue pour une position de conduite confortable, adaptée aussi bien aux trajets urbains qu’aux sorties sur chemins. Son poids autour des 24 kg est dans la moyenne de sa catégorie, restant maniable pour un usage quotidien.
La fourche suspendue Signum apporte un réel plus en termes de confort, absorbant efficacement les chocs et vibrations sur les routes dégradées ou les chemins forestiers. Cette suspension, couplée aux larges pneus Schwalbe Big Ben Plus de 28 x 2 pouces, assure une conduite souple et agréable sur divers types de terrains.
Les utilisateurs apprécient particulièrement la polyvalence et le confort offerts par cette configuration pour un prix raisonnable, soulignant la fluidité de conduite tant en ville que sur des parcours un peu plus accidentés.
Partie électriques du vélo
Le Bicyklet Joseph est équipé d’une motorisation Bafang de 250W située dans le moyeu arrière, couplée à une batterie semi-intégrée de 417 Wh. Cette configuration offre une assistance électrique efficace pour faciliter vos trajets quotidiens et vos balades du week-end.
Batterie
La batterie DT12 semi-intégrée de 417 Wh et 36 V offre une capacité de 11,6 Ah. Bien positionnée sur le cadre, elle assure un bon équilibre au vélo tout en restant facilement accessible pour la recharge. Avec une autonomie pouvant atteindre 80 km selon le mode d’assistance choisi et les conditions de route, cette batterie vous permettra de réaliser la plupart de vos trajets sans inquiétude.
Comparée à des modèles concurrents comme le Riverside 540E de chez Decathlon qui embarque une batterie de 504 Wh, l’autonomie du Bicyklet Joseph est dans la moyenne des VTC électriques de cette gamme de prix.
Moteur
Le moteur Bafang de 250W et 35 Nm intégré au moyeu arrière offre une assistance au pédalage progressive et naturelle. Avec ses 3 niveaux d’assistance, il s’adapte à vos besoins, que vous soyez en ville ou sur des chemins. Sa puissance est suffisante pour vous aider dans la plupart des montées, même si certains utilisateurs ont noté qu’il pouvait être un peu juste dans les côtes les plus raides.
Par rapport au moteur Bosch Active Line de 40 Nm que l’on retrouve sur certains modèles comme le Cube Town Sport Hybrid One 400 vendu plus de 2 fois plus cher, le Bafang du Bicyklet Joseph s’en sort bien. Certes en étant un peu moins coupleux mais il offre tout de même de bonnes performances pour un moteur de moyeu de cette puissance.
Écran de contrôle et commandes
Le Bicyklet Joseph est équipé d’un écran LCD Bafang C961 de 4 pouces ou d’un KM E5227 selon les versions. Intuitif et facile à lire, il affiche les informations essentielles comme la vitesse, le niveau de batterie, le mode d’assistance ou encore la distance parcourue.
Les commandes au guidon permettent de contrôler facilement le niveau d’assistance. Un regret émis par certains utilisateurs est l’absence de notice détaillée en français pour l’utilisation de l’écran, mais les fonctions principales restent simples à prendre en main.
Freins et transmission
Le Bicyklet Joseph est équipé de composants de marque et de qualité pour assurer un freinage efficace et des changements de vitesse fluides dans toutes les situations.
Cette combinaison de freins hydrauliques et de transmission Shimano de qualité est vraiment impressionnante pour un vélo électrique dans cette gamme de prix. C’est un véritable atout qui distingue le Bicyklet Joseph de nombreux concurrents dans sa catégorie de prix.
Les freins Shimano BR-MT200
Au niveau du freinage, ce VTC électrique est doté de freins à disque hydrauliques Shimano BR-MT200 avec des rotors de 160 mm à l’avant et à l’arrière. C’est un excellent choix pour un vélo à ce niveau de prix. Les freins hydrauliques offrent une puissance de freinage supérieure et un meilleur contrôle par rapport aux freins mécaniques. Ils assurent un arrêt rapide et sûr, même dans des conditions humides ou boueuses.
De nombreux utilisateurs apprécient l’efficacité de ces freins Shimano qui inspirent confiance et permettent de garder facilement le contrôle du vélo, que ce soit en ville ou sur des chemins. C’est un gros point fort pour la sécurité au quotidien.
La transmission Shimano Altus à 7 vitesses
Côté transmission, le Bicyklet Joseph mise sur la fiabilité avec un groupe Shimano Altus à 7 vitesses. Il comprend une manette de dérailleur Shimano Altus SL-M310 pour des changements de vitesse précis du bout des doigts, associée à un dérailleur arrière Shimano Altus RD-M310.
Cette transmission à 7 vitesses offre une plage suffisamment large pour s’adapter à la plupart des terrains, avec une cassette Shimano Tourney TZ21 allant de 14 à 28 dents. Le pédalier en aluminium Signum possède 3 plateaux de 24, 34 et 42 dents, ce qui permet d’affronter les montées sans trop forcer, tout en conservant de bonnes vitesses de pointe sur le plat.
L’ensemble donne une transmission polyvalente et robuste qui répond bien aux besoins d’un vélo de ville/VTC électrique. Les passages de vitesses sont suffisamment doux et le pédalage reste agréable dans toutes les situations.
Là encore, il est rare de trouver une transmission aussi complète et qualitative sur un vélo à moins de 800 €. Cela témoigne du soin apporté par Alltricks, le concepteur de ce modèle, dans le choix des équipements pour offrir le meilleur rapport prestations/prix.
Roues et pneus
Le Bicyklet Joseph est équipé de roues de 28 pouces (700 mm) en aluminium, une taille standard pour un VTC. Ces grandes roues offrent un bon compromis entre maniabilité et confort, permettant de rouler efficacement sur route comme sur chemin.
Les pneus Schwalbe Big Ben Plus en 50-622 (28 x 2.00″) sont un excellent choix. Leur section généreuse apporte du confort et de l’adhérence, tout en restant suffisamment rapides sur le bitume. Comme le souligne un utilisateur, « les pneus larges assurent une excellente adhérence et une absorption des chocs ». Vous pourrez ainsi vous aventurer en toute confiance sur des chemins forestiers.
Toutefois, avec une section de 2 pouces, ces pneus restent orientés vers un usage urbain et péri-urbain. Pour des sorties plus sportives en tout-terrain, il faudra se tourner vers des pneus plus cramponnés. Mais pour une utilisation polyvalente, le combo roues/pneus du Bicyklet Joseph est parfaitement adapté et contribue au confort général du vélo.
En comparaison, on retrouve une configuration similaire sur des modèles concurrents comme le Riverside 540E de Decathlon, qui mise aussi sur des roues de 28″ avec des pneus polyvalents pour un usage urbain et péri-urbain.
Rapport qualité-prix et avis des clients
Le Bicyklet Joseph se positionne comme un excellent choix pour les cyclistes cherchant un VTC électrique polyvalent à un prix abordable. Avec un tarif de 799€, il offre un rapport qualité-prix très attractif au vu de ses caractéristiques techniques.
Conçu par Alltricks, le Bicyklet Joseph bénéficie d’équipements de qualité provenant de marques réputées. On apprécie notamment la présence de freins hydrauliques à disque Shimano, qui assurent un freinage puissant et modulable en toutes circonstances. La transmission Shimano Altus à 21 vitesses est également un atout, offrant une large plage de développements pour s’adapter à tous les terrains.
Une telle configuration, alliant freins hydrauliques et transmission Shimano de qualité, est rare sur des vélos électriques à moins de 800€. Enfin, Le moteur Bafang et la batterie offrent des performances correctes pour un usage urbain et péri-urbain.
Spécifications techniques du VTC Bicyklet Joseph 417 Wh
Spécifications générales du vélo
| Élément | Spécification |
|---|---|
| Cadre | Aluminium 6061 |
| Fourche | Fourche suspendue Signum |
| Freins | Freins hydrauliques à disque Shimano BR-MT200, rotors 160 mm |
| Transmission | Shimano Altus 21 vitesses (3×7) |
| Manettes | Shimano Altus SL-M310 |
| Dérailleur arrière | Shimano Altus RD-M310 |
| Cassette | Shimano Tourney TZ21 14-28 dents |
| Pédalier | Aluminium Signum 24/34/42 dents |
| Roues | 28 pouces (700 mm) en aluminium |
| Pneus | Schwalbe Big Ben Plus 50-622 (28 x 2.00″) |
| Poids | Environ 24 kg |
Spécifications électriques
| Élément | Spécification |
|---|---|
| Moteur | Bafang 250W dans le moyeu arrière, couple 35 Nm |
| Batterie | DT12 semi-intégrée 417 Wh, 36 V, 11,6 Ah |
| Écran | LCD Bafang C961 4 pouces ou KM E5227 selon version |
| Modes d’assistance | 3 niveaux |
| Autonomie | Jusqu’à 80 km selon mode et conditions |
