Cannondale Advanture Neo 2 EQ
- Confort exceptionnel grâce à la géométrie, la fourche suspendue SR Suntour NEX (63mm de débattement) et la tige de selle suspendue
- Très bonne autonomie de 120 km à 150 km grâce à la batterie intégrée Bosch PowerTube 500Wh
- Assistance fluide et naturelle du moteur Bosch Active Line Plus 250W avec un couple de 50 Nm
- Équipement complet avec porte-bagages, garde-boue, éclairage intégré et béquille pour une polyvalence au quotidien
- Très élégant et pratique avec son cadre ouvert en aluminium SmartForm C3 facilitant l’enjambement et apportant du dynamisme
| Qualités | Défauts |
|---|---|
| ✅ Confort exceptionnel grâce à la géométrie, la fourche et la tige de selle suspendues | ❌ Prix élevé à l’origine par rapport à certains concurrents (à baissé de 3299€ à 2799€) |
| ✅ Très bonne autonomie jusqu’à 150 km selon le fabricant (plutôt 100-120 km en moyenne) | ❌ Poids conséquent (+24kg), difficile à manipuler sans assistance |
| ✅ Équipement complet (porte-bagages, garde-boue, éclairage) | ❌ Accélération modérée comparée à des modèles plus sportifs |
| ✅ Assistance fluide et naturelle du moteur Bosch | ❌ Pas de verrouillage intégré |
| ✅ Bonne capacité tout-terrain pour un VTC | ❌ Affichage assez basique |
| ✅ Cadre ouvert facilitant l’enjambement |
Mon avis objectif sur le Cannondale Advanture Neo 2 EQ
Le Cannondale Adventure Neo 2 est un magnifique VTC électrique qui séduit d’emblée par son design élégant et sa finition impeccable. Un vélo qui donne vraiment envie de rouler et d’en prendre soin. Son plus gros atout est sans conteste son confort exceptionnel, souligné par de nombreux utilisateurs. Entre sa géométrie bien étudiée, sa fourche suspendue et sa tige de selle suspendue, il avale littéralement les aspérités pour un grand confort, même sur les longs trajets.
Son moteur Bosch Active Line Plus offre une assistance très naturelle et sa batterie de 500Wh lui confère une belle autonomie, de quoi partir sereinement pour de belles balades. Certes son poids de 24 kg est conséquent mais c’est le prix à payer pour bénéficier d’un équipement aussi complet avec porte-bagages, garde-boues et éclairage.
Malgré un tarif initialement élevé, la récente baisse de prix à 2799€ le rend plus accessible et renforce son excellent rapport qualité-prix au vu de ses prestations. Un vélo polyvalent et rassurant, idéal pour les déplacements quotidiens comme pour les escapades le week-end, qui ravira un large public, hommes et femmes, jeunes et moins jeunes. Un coup de cœur !
Cadre, poids et suspension
Le Cannondale Adventure Neo 2 est un vélo électrique tout chemin (VTC) conçu pour offrir un maximum de polyvalence et de confort. Déjà c’est un très beau vélo qui donne vraiment envie d’en prendre soin. Son cadre en aluminium SmartForm C3 avec un tube supérieur ouvert facilite grandement l’enjambement, un atout apprécié aussi bien des hommes que des femmes.
Cadre et poids
La géométrie du cadre a été spécialement étudiée pour procurer une position de conduite droite et rassurante. Comme le souligne un utilisateur dans une vidéo de présentation, ce type de cadre ouvert apporte « plus de confort et de confiance, que ce soit en ville avec un enfant ou sur des chemins de terre ».
Le cadre en aluminium offre un bon compromis entre légèreté et robustesse. Un renfort est présent sur la partie inférieure pour plus de rigidité. Malgré cela, avec un poids de 24 kg, l’Adventure Neo 2 reste un vélo relativement lourd comparé à un VTC classique. Certains utilisateurs regrettent qu’il soit « difficile à manipuler sans assistance ». C’est cependant un poids courant pour cette catégorie de VAE bien équipés.
Suspension
Pour optimiser le confort, Cannondale a équipé l’Adventure Neo 2 d’une fourche suspendue SR Suntour NEX à débattement de 63 mm avec réglage de la précontrainte. Associée à une tige de selle suspendue, cette fourche absorbe efficacement les chocs et les irrégularités du terrain.
De nombreux utilisateurs soulignent « le confort exceptionnel procuré par cette suspension, même sur les longues distances ». C’est un vrai plus pour un vélo destiné à des sorties variées, du bitume aux chemins. Certains regrettent cependant l’absence d’une suspension arrière pour encore plus de confort.
Globalement, le cadre ouvert et la suspension avant de qualité font de l’Adventure Neo 2 un vélo très agréable et rassurant, qui privilégie le confort sans trop sacrifier à la légèreté. Il conviendra parfaitement à ceux qui recherchent un VTC électrique polyvalent et confortable pour des trajets quotidiens ou des balades le week-end.
Partie électriques du Cannondale Adventure Neo 2
Le Cannondale Adventure Neo 2 est équipé d’une motorisation Bosch Active Line Plus et d’une batterie Bosch PowerTube de 500 Wh parfaitement intégrée au cadre. L’ensemble offre une assistance électrique fluide et naturelle jusqu’à 25 km/h, idéale pour parcourir de longues distances sans effort.
Batterie
Avec sa batterie Bosch PowerTube de 500 Wh, le Cannondale Adventure Neo 2 offre une autonomie généreuse supérieure à 100 km et pouvant aller jusqu’à 150 km en fonction du mode d’assistance utilisé et les conditions de roulage. De quoi envisager sereinement de longues balades ou des trajets quotidiens sans stress. Entièrement intégrée dans le cadre, elle se fait discrète tout en restant facilement amovible pour la recharge. Comptez environ 4 heures pour une charge complète.
Moteur
Le moteur Bosch Active Line Plus délivre un couple de 50 Nm et une assistance jusqu’à 270% de votre effort de pédalage. Silencieux et réactif, il vous accompagne en douceur jusqu’à 25 km/h, rendant les côtes et les longs trajets beaucoup plus faciles. Combiné à la transmission Shimano Alivio 9 vitesses, il permet de franchir aisément les dénivelés, même chargé.
Comme le souligne un utilisateur dans une vidéo de présentation, ce moteur Bosch est « super puissant pour franchir les côtes sans effort ». Un autre ajoute que « l’assistance est fluide et naturelle », un point fort de la motorisation Bosch.
Écran de contrôle et commandes
Le Cannondale Adventure Neo 2 est équipé d’un écran Bosch Purion sobre et intuitif permettant de contrôler facilement les 4 modes d’assistance (Eco, Tour, Sport et Turbo). Situé à gauche du guidon, il affiche l’essentiel : niveau de batterie, vitesse, distance et mode sélectionné.
La commande déportée permet de changer de mode d’une simple pression, y compris en roulant. Comme le montre la vidéo, il suffit « d’appuyer sur le bouton + pour augmenter l’assistance, c’est très simple ».
Avec sa motorisation Bosch haut de gamme, le Cannondale Adventure Neo 2 offre une expérience de conduite assistée des plus agréables. Puissance, fluidité et simplicité d’utilisation sont au rendez-vous pour profiter pleinement de chaque sortie. Un équipement électrique à la hauteur d’un vélo polyvalent et confortable, prêt à vous suivre sur tous les chemins.
Freins et transmissions
Le Cannondale Adventure Neo 2 est équipé de composants de qualité pour assurer des performances fiables et un excellent contrôle dans toutes les situations.
Les feins Shimano MT200
Ce VTC électrique est doté de freins à disque hydrauliques Shimano MT200, reconnus pour leur puissance et leur progressivité. Avec des disques de 180 mm à l’avant et 160 mm à l’arrière, ils offrent un freinage sécurisant, quelles que soient les conditions météo. Comme le souligne un expert dans une vidéo de présentation, « les freins sont ultra-réactifs » et « apportent beaucoup de puissance de freinage avec un doigt ».
Comparé à des VTC d’entrée de gamme équipés de freins mécaniques, les freins hydrauliques du Cannondale Adventure Neo 2 permettent un dosage plus fin et une endurance accrue, un vrai plus pour les trajets quotidiens ou les sorties plus longues.
La transmission Shimano Alivio
Au niveau de la transmission, on retrouve un dérailleur Shimano Alivio associé à une cassette 9 vitesses 11-36 dents. Cet ensemble constitue un bon compromis entre amplitude des braquets et fiabilité. Comme le note un utilisateur, « le dérailleur Shimano Alivio change les vitesses de façon fluide ».
Les manettes de dérailleur Shimano Alivio à 9 vitesses sont faciles à utiliser et précises. Couplées à la motorisation Bosch Active Line Plus, elles permettent de franchir aisément les côtes, même chargé. C’est un avantage certain par rapport à des transmissions d’entrée de gamme à 7 ou 8 vitesses.
Le pédalier FSA à plateau de 38 dents est parfaitement adapté à un usage urbain et péri-urbain. Il offre un bon rendement, sans pour autant nécessiter un effort trop important au démarrage, grâce à l’assistance électrique.
Roues et pneus
Le Cannondale Adventure Neo 2 est équipé de roues de 27,5 pouces, également appelées 650B. Ce format de roues, plus petit que les classiques 700C, apporte un bon compromis entre maniabilité et confort. Les jantes Cannondale 2 à double paroi assurent une excellente rigidité et robustesse à l’ensemble.
Les pneus Kenda Kwick Seven.5 en 27,5 x 2,20 pouces offrent une adhérence remarquable sur tous types de revêtements. Leur section généreuse de 2,2 pouces procure un très bon confort en absorbant efficacement les chocs et les vibrations. Comme le souligne un utilisateur avisé, « les pneus de grosse section, plus fourche suspendue et tige de selle suspendue, donnent l’impression de passer d’une petite sportive tape-cul à une bonne grosse berline tout confort ».
Ces pneus à la sculpture polyvalente sont renforcés contre les crevaisons pour un usage urbain intensif. Leurs flancs réfléchissants améliorent la visibilité du vélo de nuit. Comparé à un VTC musculaire monté en pneus de 37 mm gonflés à 4 bars, ce montage en 27,5 x 2,2 pouces offre un bien meilleur confort et une motricité supérieure avec seulement 2 bars de pression.
Est-ce un bon rapport qualité-prix ?
Le Cannondale Adventure Neo 2 se positionne dans le haut de gamme des VTC électriques désormais accesible à un prix de 2799€ (au lieu de 3299€ lors de sa sortie). Si ce tarif peut sembler un peu élevé comparé à certains concurrents, la qualité des composants, le confort exceptionnel et les performances globales de ce vélo justifient pleinement cet investissement pour un usage régulier. Son équipement complet avec éclairage, garde-boues et porte-bagages en fait un vélo polyvalent et prêt à l’emploi pour les déplacements quotidiens comme pour les balades.
La motorisation Bosch Active Line Plus avec sa batterie de 500Wh intégrée offre une excellente autonomie pouvant atteindre 120km, idéale pour les longs trajets. La transmission Shimano Alivio à 9 vitesses est fiable et polyvalente. Les éléments de confort comme la fourche suspendue, la tige de selle suspendue et les pneus larges sont dignes d’un vélo haut de gamme.
Certes, son poids conséquent de près de 24kg peut être un frein pour certains, mais cela reste cohérent pour un VAE aussi bien équipé et robuste. Les utilisateurs soulignent unanimement la qualité de fabrication et la fiabilité de ce modèle, gages de longévité. Un excellent choix donc si votre budget le permet, ce Cannondale conservera une bonne valeur dans le temps.
Spécifications du Cannondale Adventure Neo 2 EQ
Spécifications générales
| Partie cycle | Spécifications |
|---|---|
| Cadre | SmartForm C3 Alloy step-thru frame, removable downtube battery, fully internal cable routing, post mount disc, dual waterbottle headtube mount |
| Fourche | SR Suntour Mobie A32, 63mm travel, coil with preload adjuster, lockout, crown light mount, 44mm offset |
| Jeu de direction | Semi Integrated, 1-1/8″ |
| Potence | Cannondale 3 with Intellimount, Alloy, 31.8mm clamp |
| Guidon | Cannondale E-Series Alloy, ergo backsweep, 680mm |
| Poignées | Cannondale Comfort |
| Tige de selle | Cane Creek Thudbuster G4 suspension post, 31.6, 375mm (S), 430mm (L) |
| Selle | Cannondale Adventure Neo, 170mm, steel rails |
| Pédales | Wellgo Alloy Platform w/ Kraton Inserts |
| Freins | Shimano MT200 hydraulic disc, 180/160mm RT10 rotors |
| Leviers de freins | Shimano MT200 hydraulic disc |
| Dérailleur arrière | Shimano Alivio |
| Manettes | Shimano Alivio, 9-speed |
| Cassette | Shimano HG200 11-36, 9-speed |
| Chaîne | Shimano HG93, 9-speed |
| Pédalier | FSA Bosch E-Bike, 38T |
| Jantes | Cannondale 2, double wall |
| Moyeux | (F) Shimano MT400, 15x100mm thru-axle / (R) Shimano TX505, QR |
| Rayons | Stainless Steel, 14g |
| Pneus | Kenda Kwick Seven.5, 27.5×2.20″ |
| Extras | Front and rear lights, premium fenders, rear carrier |
| Poids | Environ 24 kg |
| Prix public conseillé | 2799€ (au lieu de 3399€ initialement) |
Spécifications électriques
| Partie électrique | Spécifications |
|---|---|
| Moteur | Bosch Active Line Plus (250W, 50 Nm) |
| Batterie | Bosch PowerTube 500Wh (intégrée) |
| Chargeur | Bosch 2A |
| Affichage | Bosch Purion |
| Autonomie annoncée | jusqu’à 150 km |
