Le Cube Hybrid Pro 750 Allroad en 5 points
- Cadre en aluminium Superlite avec technologie Gravity Casting pour un excellent compromis entre rigidité et légèreté
- Jusqu’à 150 km d’autonomie grâce à la batterie Bosch PowerTube 750 Wh intégrée au cadre
- Transmission Shimano Deore à 10 vitesses avec une large plage de rapports (11-46T)
- Moteur Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 délivrant un couple puissant de 85 Nm
- Système d’affichage Bosch Intuvia 100 et télécommande LED Remote pour un contrôle intuitif
| Qualités | Défauts |
|---|---|
| ✅ Cadre en aluminium robuste et léger | ❌ Fourche à suspension basique avec peu de réglages |
| ✅ Moteur Bosch Performance Line puissant et silencieux | ❌ Affichage Bosch Purion basique, manquant de fonctionnalités |
| ✅ Grande batterie de 750 Wh pour une excellente autonomie | ❌ Phare avant monté sur la fourche, moins visible pour les voitures |
| ✅ Freins à disque hydrauliques Shimano puissants | ❌ Poids tout de même élevé (environ 25 kg) |
| ✅ Pneus Schwalbe G-One Allround polyvalents et confortables | |
| ✅ Nombreux accessoires disponibles (garde-boue, porte-bagage, béquille) | |
| ✅ Design épuré avec intégration des câbles et de la batterie | |
| ✅ Très bonne répartition des masses, bas et centré |
Mon opinion sur le Hybrid Pro 750 Allroad
Le Cube Hybrid Pro 750 Allroad est un VTC électrique polyvalent et performant, idéal pour les cyclistes à la recherche d’un vélo fiable pour un usage quotidien et des escapades le week-end. Son moteur Bosch Performance CX offre une assistance puissante et progressive, particulièrement appréciable dans les montées. La batterie de 750 Wh assure une excellente autonomie, permettant de longues sorties sans souci.
Le confort est au rendez-vous grâce à la fourche suspendue et aux larges pneus, qui absorbent efficacement les irrégularités du terrain. La transmission Shimano à 10 vitesses est simple d’utilisation et fiable. Les freins à disque hydrauliques assurent un freinage puissant et sécurisant.
Bien que son poids de 25,2 kg soit dans la moyenne pour un VTC électrique, il reste maniable une fois en mouvement. Le vélo est bien équipé avec porte-bagages, garde-boue et éclairage, le rendant pratique pour les déplacements urbains.
Son prix assez élevé (à baissé à 3125€ récemment) peut être un frein pour certains, mais il se justifie par la qualité des composants et la polyvalence du vélo. Ce modèle conviendra parfaitement aux cyclistes recherchant un VTC électrique haut de gamme pour une utilisation variée, de la ville aux chemins de campagne.
Cadre, poids et suspension
Le Cube Nuride Hybrid Pro 750 Allroad est construit autour d’un cadre en aluminium Superlite, utilisant la technologie de moulage par gravité de Cube. Ce cadre offre une géométrie de confort agile, optimisée pour une conduite polyvalente en ville comme sur les chemins. L’intégration complète de la batterie dans le cadre contribue à un design épuré et aérodynamique.
Cadre et poids
Le cadre en aluminium Superlite offre un excellent compromis entre rigidité et légèreté. Avec un poids total d’environ 25,2 kg, le Nuride Hybrid Pro 750 Allroad se situe dans la moyenne des VTC électriques haut de gamme. Bien que ce poids puisse sembler élevé, il reste maniable une fois en mouvement grâce à une répartition équilibrée des masses.
Le cadre intègre astucieusement la batterie Bosch PowerTube de 750 Wh, ce qui améliore non seulement l’esthétique du vélo mais aussi sa stabilité en abaissant le centre de gravité. Le passage des câbles en interne contribue également à l’aspect soigné et facilite l’entretien.
Suspension
La fourche SR Suntour NVX30 équipant le Nuride Hybrid Pro 750 Allroad offre 100 mm de débattement. Cette suspension à ressort est suffisante pour absorber les chocs et vibrations sur les routes et chemins en mauvais état, améliorant ainsi le confort de conduite.
Bien que certains utilisateurs puissent regretter l’absence d’une tige de selle suspendue, la combinaison de la fourche et des pneus larges Schwalbe G-One Allround de 57 mm assure un bon niveau de confort sur la plupart des terrains.
Partie électrique du vélo
Le Cube Nuride Hybrid Pro 750 Allroad est équipé d’un système électrique Bosch de dernière génération, offrant des performances et une fiabilité de premier ordre.
Batterie
Au cœur du système électrique se trouve la batterie Bosch PowerTube 750. Cette batterie lithium-ion offre une capacité impressionnante de 750 Wh, ce qui en fait l’une des plus puissantes du marché. Intégrée de manière élégante dans le cadre du vélo, elle assure une autonomie exceptionnelle pouvant atteindre entre 120 et 150 km selon les conditions d’utilisation.
La batterie est facilement amovible pour un rechargement pratique, que ce soit à domicile ou au bureau. Le temps de charge complet est d’environ 6 heures avec le chargeur standard Bosch 4A fourni. Cette grande capacité permet aux cyclistes d’envisager sereinement de longues randonnées ou plusieurs jours d’utilisation sans recharge.
Moteur
Le Cube Hybrid Pro 750 Allroad est propulsé par le moteur Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4. Ce moteur central, reconnu pour sa puissance et son efficacité, délivre un couple maximal de 85 Nm. Il offre une assistance jusqu’à 25 km/h conformément à la réglementation européenne.Le moteur Performance CX se distingue par sa réactivité et sa capacité à fournir une assistance puissante même dans les montées les plus raides. Les utilisateurs apprécient particulièrement sa souplesse et son fonctionnement silencieux, qui contribuent au confort global du vélo.
Commande au guidon
L’interface utilisateur se compose de l’écran Bosch Intuvia 100 et de la télécommande Bosch LED Remote. L’écran Intuvia 100, clair et lisible même en plein soleil, affiche toutes les informations essentielles comme la vitesse, le niveau de batterie et le mode d’assistance sélectionné. La télécommande LED Remote, ergonomique et intuitive, permet de contrôler facilement les différents modes d’assistance et les fonctions du vélo sans quitter les mains du guidon.
L’ensemble de ce système électrique Bosch Smart System offre une expérience utilisateur intuitive et personnalisable. Il est compatible avec l’application eBike Flow, permettant aux cyclistes de synchroniser leurs données, de planifier des itinéraires, et même de mettre à jour le logiciel du vélo.
Freins et transmission
Le Cube Nuride Hybrid Pro 750 Allroad est équipé d’un système de freinage et d’une transmission de qualité, assurant sécurité et performances optimales.
Freins
Le vélo est doté de freins à disque hydrauliques Shimano BR-MT200. Ces freins offrent une puissance de freinage élevée et constante, même dans des conditions difficiles ou par temps humide. Avec des disques de 180 mm à l’avant et à l’arrière, ils assurent un arrêt efficace et contrôlé, essentiel pour un vélo électrique de ce gabarit.
Transmission
La transmission est assurée par un dérailleur arrière Shimano Deore RD-M5120-SGS à 10 vitesses. Ce système offre une large plage de rapports, avec une cassette Shimano Deore CS-M4100 11-46T, permettant de s’adapter à tous types de terrains. Le plateau unique ACID E-Crank de 38 dents simplifie l’utilisation tout en offrant un excellent rendement.
Les changements de vitesse s’effectuent via les manettes Shimano Deore SL-M4100 Rapidfire-Plus, reconnues pour leur précision et leur fiabilité. Cette configuration permet des changements de vitesse rapides et fluides, même sous charge.
Roues et pneus
Le Cube Nuride Hybrid Pro 750 Allroad est équipé de roues et de pneus adaptés à une utilisation polyvalente, offrant un bon compromis entre confort, adhérence et rendement.
Les roues CUBE EX23 de 29 pouces sont robustes et légères, avec des jantes tubeless ready qui offrent la possibilité de rouler sans chambre à air pour plus de confort et moins de risques de crevaison. Les moyeux Shimano HB-TX505 à l’avant et FH-TX505 à l’arrière assurent une rotation fluide et durable.
Les pneus Schwalbe G-One Allround en 57-622 (29×2.25″) offrent un excellent compromis entre adhérence sur terrain meuble et faible résistance au roulement sur route. Leur largeur généreuse contribue au confort de roulement et à la stabilité du vélo, tandis que la protection RaceGuard renforce leur résistance aux crevaisons.
Prix et rapport qualité-prix
Le Cube Nuride Hybrid Pro 750 Allroad est proposé à un prix de vente conseillé d’environ 3 549 € (disponible à 3124€ en novembre 2024), le positionnant dans le segment haut de gamme des VTC électriques. Bien que ce prix puisse sembler élevé, il faut le mettre en perspective avec les caractéristiques techniques et la qualité des composants utilisés.
Comparé à d’autres modèles similaires sur le marché, le Nuride Hybrid Pro 750 Allroad offre un excellent rapport qualité-prix. La combinaison d’un moteur Bosch Performance CX de dernière génération, d’une batterie de grande capacité (750 Wh), d’une transmission Shimano Deore fiable et de composants de qualité justifie son positionnement tarifaire.
De plus, la réputation de la marque allemande Cube en matière de fiabilité et de durabilité laisse présager une bonne valeur résiduelle à long terme, ce qui renforce l’intérêt de l’investissement.
Autres éléments à considérer
Le Cube Nuride Hybrid Pro 750 Allroad est livré avec plusieurs accessoires qui renforcent sa polyvalence et son côté pratique au quotidien :
- Porte-bagages intégré permettant de transporter facilement des sacoches ou un panier
- Garde-boue ACID 65 BB-Mount offrant une protection efficace contre les projections
- Système d’éclairage complet avec un phare avant CUBE Shiny 50 Lux et un feu arrière ACID Mudguard Rear Light PRO-E, tous deux alimentés par la batterie principale
- Béquille ACID FM Pure Kickstand pour un stationnement stable
- Sonnette Easy Bell pour signaler sa présence aux autres usagers de la route
Concernant le service après-vente et la garantie, Cube offre une garantie de 6 ans sur le cadre en aluminium et de 2 ans sur les composants, le moteur et la batterie. Cette garantie généreuse témoigne de la confiance de la marque dans la qualité de ses produits.
Spécifications
Voici les tableaux des spécifications du Cube Nuride Hybrid Pro 750 Allroad, basés sur les informations officielles fournies par Cube :
Spécifications générales du vélo
| Caractéristique | Spécification |
|---|---|
| Cadre | Aluminium Superlite, Gravity Casting Technology, Agile Comfort Geometry |
| Tailles disponibles | 50cm, 54cm, 58cm, 62cm |
| Fourche | SR Suntour NVX30 Coil, 100mm |
| Freins | Shimano BR-MT200, Hydraulique à disque (180mm) |
| Transmission | Shimano Deore 10 vitesses |
| Cassette | Shimano Deore CS-M4100, 11-46T |
| Pneus | Schwalbe G-One Allround, RaceGuard, 57-622 |
| Jantes | CUBE EX23, 32H, Disc, Tubeless Ready |
| Porte-bagages | Inclus |
| Garde-boue | ACID 65 BB-Mount |
| Éclairage | Avant : CUBE Shiny 50 Lux, Arrière : ACID Mudguard Rear Light PRO-E |
| Béquille | ACID FM Pure Kickstand |
| Poids | 25,2 kg |
Spécifications électriques :
| Composant | Spécification |
|---|---|
| Moteur | Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 |
| Couple moteur | 85 Nm |
| Puissance nominale | 250 Watt |
| Batterie | Bosch PowerTube 750 Wh |
| Écran de contrôle | Bosch Intuvia 100 |
| Commande d’assistance | Bosch LED Remote |
| Chargeur | Bosch 2A |
| Autonomie | 120 à 150 Km (varie selon les conditions d’utilisation) |
