Cube vs. Giant vs. Scott : Quelle marque choisir pour son VTT électrique tout suspendu?

En tant que pilote et testeur, je vois le marché du VTTAE (VTT à assistance électrique) tout suspendu se complexifier chaque année. En 2025, acheter un nouveau vélo est devenu un casse-tête. Les fiches techniques se ressemblent, mais les sensations de pilotage sont radicalement différentes. Pour s’y retrouver entre un vtt électrique cube tout suspendu, un Giant électrique tout suspendu , un scott ou leur concurrent direct, l’incontournable vtt électrique orbea tout suspendu , il faut regarder au-delà des composants.

Le point crucial à comprendre est que le marché s’est scindé en deux univers qui ne se comparent pas :

1. Les VTTAE « Full Power » : La puissance avant tout. Moteurs de 85 Nm et plus, batteries de 750Wh à 800Wh. Ce sont des machines d’enduro et d’all-mountain conçues pour effacer le dénivelé et dominer les descentes.
2. Les « Light e-MTB » : La tendance majeure. La priorité est au poids, à l’agilité et à une sensation de pilotage « acoustique » (non assistée). Moteurs plus discrets (50-60 Nm) et batteries plus petites (360-430 Wh) pour un vélo vif et naturel.

Comparer un « light » à un « full power » n’a aucun sens. Cet article va donc décrypter l’ADN de chaque marque, puis les comparer là où c’est pertinent : au sein de ces deux catégories reines.

L’ADN des Marques : 4 Philosophies de Pilotage Distinctes

Pour le lecteur pressé, voici ce qui définit vraiment chaque marque.

Cube : L’ingénierie allemande, le rapport qualité-prix imbattable

La philosophie de Cube est simple : la « premiumisation de masse ». En tant que géant de l’industrie, Cube utilise son volume de production pour offrir un rapport qualité-prix jugé imbattable.

Concrètement, Cube se concentre sur l’essentiel :

• Fiabilité Moteur : Un partenariat quasi exclusif avec Bosch, le leader du marché, que ce soit pour le puissant Performance Line CX  ou le nouveau « light » Performance SX.
• Équipement Supérieur : À prix égal, un VTT Cube aura souvent de meilleurs freins (comme des Magura 4 pistons ), une plus grosse batterie  ou de meilleures suspensions que la concurrence.
• Le Choix Pragmatique : Ils font des économies sur des cadres parfois en « bon compromis » (triangle avant carbone, arrière alu ) pour tout mettre sur les pièces d’usure et de performance. C’est le choix « sûr » et intelligent.

Giant : La puissance du N°1 mondial et la maîtrise technologique totale

Giant est le plus grand fabricant de vélos au monde. Leur ADN, c’est la maîtrise verticale. Ils ne sont pas des assembleurs ; ils sont des fabricants.

• Fabrication « Maison » : Giant fabrique ses propres cadres en carbone (« Advanced Composite »)  et en aluminium (« ALUXX »)  dans ses propres usines.
• Écosystème Intégré : Ils ne se contentent pas d’acheter un moteur. Ils le co-développent avec Yamaha pour créer leur propre écosystème « SyncDrive ».
• La Suspension d’abord : La suspension « Maestro » (un système à point de pivot virtuel ) est au cœur de leur identité. Giant a révélé qu’ils ont développé leurs propres moteurs car les blocs « standards » (comme Bosch) ne leur permettaient pas de placer les points de pivot de la suspension Maestro de manière optimale. Chez Giant, la performance de la suspension dicte la conception du moteur, et non l’inverse.

Scott : Le design premium, l’intégration et la quête du silence

Scott incarne le triptyque « Innovation, Technologie, Design ». C’est la marque premium du comparatif, visant un pilote qui recherche l’exclusivité, une esthétique léchée et qui est prêt à en payer le prix.

• Le Maître de l’Intégration : La signature de Scott est « l’amortisseur caché ». Intégrer l’amortisseur dans le cadre n’est pas qu’un choix esthétique : cela abaisse le centre de gravité et le protège des éléments.
• Le Système « TwinLoc » / « TracLoc » : Leur brevet. Une commande au guidon qui ajuste simultanément fourche et amortisseur sur 3 positions (Ouvert, Traction, Bloqué). Le mode « Traction » ne fait pas que durcir la suspension : il modifie la géométrie du vélo pour en faire un meilleur grimpeur. C’est « trois vélos en un ».
• La Sensation « Acoustique » : Scott a été un pionnier du « light » en adoptant massivement le moteur TQ HPR50. Pourquoi? Parce qu’il est « whisper-quiet » (quasi-silencieux)  et offre la sensation de pédalage la plus « naturelle » , quitte à sacrifier la puissance brute.

Orbea (L’incontournable) : La double stratégie et la personnalisation « MyO »

La marque basque Orbea a une stratégie marketing brillante. Ils ne vendent pas un VTTAE, mais deux concepts qui obligent le pilote à s’interroger sur sa pratique.

• Deux Références : Le Rise est la référence absolue du « Light e-MTB », conçu pour l’agilité et les longues sorties. Le Wild est la référence du « Full Power » Enduro, une bête de course stable et rapide.
• L’Avantage « MyO » : L’arme secrète d’Orbea est son programme de personnalisation « MyO ». C’est la seule marque de ce comparatif qui vous permet de choisir gratuitement vos couleurs de cadre et de modifier certains composants (freins, suspensions, roues) à la commande. Vous ne repartez pas avec un vélo de stock, vous repartez avec votre vélo.

Match « Full Power » : Lequel choisir pour l’Enduro, la puissance brute et l’autonomie?

Ici, on parle des « grosses machines ». 160 mm de débattement et plus, moteurs de 85 Nm et batteries taillées pour la montagne.

• Cube (Stereo Hybrid 160 / ONE77) : Le « Workhorse ». C’est la force tranquille. Il est équipé du moteur le plus éprouvé, le Bosch Performance CX , souvent couplé à la plus grosse batterie disponible (800 Wh). Avec 170/160mm de débattement , c’est le choix de la raison pour un pilote d’enduro qui veut une machine fiable et puissante à un prix défiant toute concurrence.
• Giant (Reign E+) : Le « Challenger 48V ». Entièrement repensé pour 2025 , le nouveau Reign E+ est un « Super Enduro »  en carbone avec 180/170mm de suspension Maestro. Son innovation majeure est le moteur SyncDrive Pro 3, qui fonctionne en 48 Volts  (contre 36V pour Bosch). L’avantage? Moins de chauffe, plus d’efficacité et une puissance de crête supérieure (90 Nm). C’est une attaque technologique directe contre Bosch.
• Scott (Patron eRIDE) : Le « SUV Premium ». Le Patron est un VTTAE d’aventure « All-Mountain ». Il utilise l’écosystème Bosch CX fiable avec une batterie de 750 Wh  et mise tout sur son intégration (amortisseur caché ) et son système TracLoc. C’est moins un pur vélo de course qu’une machine polyvalente, confortable et sûre , taillée pour « conquérir de nouveaux espaces ».
• Orbea (Wild) : La « Référence à Abattre ». C’est le vtt électrique orbea tout suspendu que tout le monde essaie de battre sur le segment Enduro. Élu « meilleur e-mountain bike » par de nombreux tests, il utilise le moteur Bosch CX  et offre un équilibre parfait entre stabilité à haute vitesse  et agilité, le rendant facile à piloter même pour les non-compétiteurs.

Modèle « Full Power » (Gamme 2025)	Moteur (Couple Max)	Batterie (Standard)	Débattement (AV/AR)	Points Forts
Cube Stereo ONE77	Bosch Perf. CX (85 Nm)	800 Wh	170 mm / 160 mm	Rapport Prix / Équipement / Autonomie
Giant Reign E+	Giant SyncDrive Pro 3 (90 Nm)	560 Wh (+ 280 Wh)	180 mm / 170 mm	Technologie Moteur 48V / Suspension Maestro
Scott Patron eRIDE	Bosch Perf. CX (85 Nm)	750 Wh	160 mm / 160 mm	Intégration / Confort / Système TracLoc
Orbea Wild	Bosch Perf. CX (85 Nm)	600 Wh ou 750 Wh	170 mm / 170 mm	Référence Enduro / Équilibre / Personnalisation MyO

Match « Light e-MTB » : Qui gagne la bataille de l’agilité et de la sensation « naturelle »?

C’est le segment le plus dynamique. L’objectif n’est pas la puissance brute, mais de retrouver le plaisir d’un VTT « acoustique » avec juste assez d’aide pour les montées.

• Cube (AMS Hybrid ONE44) : La « Démocratisation ». Cube attaque ce segment premium avec son ADN : un prix plancher. Ils utilisent le tout nouveau moteur Bosch SX (55 Nm, mais 600W en crête) , une batterie de 400Wh  et un cadre en carbone C:68X ultra-léger  pour un poids final bluffant (dès 16,2 kg , environ 18kg pour les versions « trail » ). C’est la porte d’entrée la plus agressive du marché « light ».
• Giant (Trance X E+ Elite) : « L’Hybride Unique ». Giant a une stratégie à part. Ce vélo n’utilise pas un moteur « light ». Il embarque un moteur « Full Power » SyncDrive Pro 2 de 85 Nm  mais le couple à une petite batterie de 400 Wh. Le résultat? Ce n’est ni silencieux, ni « naturel ». C’est un « trail ripper »  surpuissant et léger (environ 19kg), conçu pour des « sorties courtes et intenses ». Un vélo d’expert, peu recommandé aux débutants.
• Scott (Voltage / Lumen eRIDE) : Le « Puriste du Silence ». C’est le choix du puriste qui veut oublier le moteur. Le Lumen (XC/Trail 130mm)  et le nouveau Voltage (All-Mountain 155-160mm)  sont construits autour du moteur TQ HPR50. Grâce à sa conception sans courroie (harmonic pin-ring), c’est le moteur le plus silencieux  et le plus « naturel » du marché. On sacrifie la puissance (50 Nm)  au profit de l’expérience.
• Orbea (Rise) : « L’Équilibre Parfait ». Le Rise est la référence qui a défini la catégorie  et qui continue de dominer les tests. Son secret est le concept Shimano EP-RS (Rider Synergy). Orbea prend un moteur Shimano EP801 standard  et lui applique un firmware (logiciel) personnalisé. Ce logiciel rend l’assistance incroyablement progressive et naturelle. Mais le coup de génie, c’est qu’en mode « Boost » (ou « RS+ »), le moteur peut libérer ses 85 Nm de couple. Le Rise offre le meilleur des deux mondes : une sensation naturelle 90% du temps, et une réserve de « full power » pour les passages impossibles.

Modèle « Light e-MTB » (Gamme 2025)	Moteur (Couple Max)	Batterie (Standard)	Poids (Indicatif)	Philosophie Moteur
Cube AMS Hybrid ONE44	Bosch Perf. SX (55 Nm)	400 Wh	~18 kg	Puissance à haute cadence / Prix
Giant Trance X E+ Elite	Giant SyncDrive Pro 2 (85 Nm)	400 Wh	~19 kg	« Full Power » / Batterie « Light »
Scott Voltage eRIDE	TQ HPR50 (50 Nm)	360 Wh	~17.9 kg	Silence / Sensation « Acoustique »
Orbea Rise LT	Shimano EP801 RS (85 Nm)	430 Wh ou 630 Wh	~18.5 kg	Polyvalence / Sensation naturelle + Boost

Verdict : Quel pilote êtes-vous? (Cube vs. Giant vs. Scott vs. Orbea)

Le meilleur vélo n’existe pas. Il n’y a que le meilleur vélo pour vous.

Vous êtes le « Rider Pragmatique »? Choisissez un cube électrique tout suspendu. Vous recherchez le meilleur rapport qualité-prix. Vous voulez la fiabilité de l’écosystème Bosch , une grosse batterie  et les meilleurs composants possibles pour votre budget, sans payer pour le marketing ou un design ultra-intégré.

Vous êtes le « Technophile Intégré »? Optez pour la marque Giant. Vous adhérez à la philosophie d’un écosystème 100% maîtrisé. Vous comprenez que la suspension Maestro  et le moteur SyncDrive  ont été conçus en symbiose. Vous êtes attiré par la promesse technologique du nouveau moteur 48V.

Vous êtes « L’Esthète Puriste »? Le bon choix pour vous est peut être un Scott. L’intégration, le design  et la qualité de l’expérience de pilotage priment sur le prix. Vous avez deux options : le silence et la sensation « acoustique » du moteur TQ (gammes Voltage/Lumen) , ou le contrôle total et la polyvalence « 3-en-1 » du système TwinLoc (gamme Patron).

Vous êtes « L’Individualiste Performant »? Choisissez un orbea. Vous voulez la référence de la catégorie, que ce soit le Rise pour le « Light »  ou le Wild pour l’Enduro « Full Power ». Et surtout, vous voulez que ce vélo soit unique. Le programme de personnalisation MyO  est fait pour vous.