Rockrider E-ACTV 500

Qualités	Défauts
✅ Confort de conduite grâce à la fourche suspendue et la selle ergonomique	❌ Poids un peu élevé, pouvant gêner le transport
✅ Excellente autonomie, jusqu’à 150 km en mode éco	❌ Absence de porte-bagages de série
✅ Assistance électrique réactive et progressive du moteur Yamaha	❌ Il peut arriver qu’il y ait quelques difficultés pour les réglages initiaux
✅ Design moderne avec batterie intégrée apprécié	❌ Problème d’affichage sous-estimant l’autonomie réelle (en cours de correction)
✅ Polyvalence d’utilisation (ville, chemins)

Cadre, poids et suspension

Le Rockrider E-ACTV 500 inaugure un tout nouveau design pour les vélos tout chemin électriques de Decathlon. Fini les cadres classiques avec batterie externe des anciennes gammes Riverside, place à un look plus moderne et intégré.

Cadre et poids

Le cadre en aluminium 6061 du E-ACTV 500 est réalisé selon un procédé de moulage par gravité. Cette technique permet d’obtenir des formes complexes et des épaisseurs variables, renforçant ainsi la rigidité et la résistance du cadre aux endroits stratégiques.

Disponible en version cadre bas facilitant l’enjambement, ce VTC électrique existe aussi en cadre haut pour ceux qui recherchent plus de rigidité, notamment sur les terrains difficiles ou en cas de chargement important. Cette dernière version sortira durant l’été 2024.

Côté poids, le E-ACTV 500 affiche 24,5 kg sur la balance pour une taille M. Un poids dans la moyenne des VTC électriques milieu de gamme, résultant d’un compromis entre robustesse et maniabilité. Certains utilisateurs trouvent tout de même le vélo un peu lourd, ce qui peut être gênant pour le transport.

Suspension

Au niveau du confort, le Rockrider E-ACTV 500 est équipé d’une fourche suspendue SR Suntour SF15 NEX-E25 offrant 60 mm de débattement. Couplée aux pneus Rockrider Protect+ de 47 mm de large, elle assure un bon amortissement des chocs et des vibrations sur les routes dégradées.

La majorité des utilisateurs soulignent l’efficacité de cette fourche pour les sorties mixtes ville/campagne. Seul bémol relevé par une cliente, elle la trouve un peu rigide à son goût, sans que cela soit vraiment gênant.

Bien que ce ne soit pas le niveau de suspension d’un VTT, cet ensemble cadre/fourche/pneus confère au E-ACTV 500 un très bon confort général, plébiscité par de nombreux acheteurs. Idéal pour les balades du quotidien comme pour les randonnées plus engagées le week-end.

Partie électriques du vélo

Le Rockrider E-ACTV 500 est équipé d’une motorisation centrale Yamaha PW-C2 associée à une batterie intégrée de 504 Wh. Cette configuration offre une assistance électrique performante et intuitive, tout en conservant un design épuré.

Batterie

Nichée au cœur du cadre, la batterie lithium-ion Samsung de 504 Wh se fond parfaitement dans le design du vélo. Avec un poids de seulement 3,1 kg, elle est verrouillable à l’aide d’une clé, un point apprécié par rapport à certains autres modèles Decathlon comme le E-EXPL 500 S.

En termes d’autonomie, le Rockrider E-ACTV 500 permet d’atteindre jusqu’à 150 km en mode éco, ce qui est idéal pour les longues sorties. Cependant, comme le souligne un testeur dans une vidéo, l’autonomie varie en fonction du mode sélectionné, du poids du cycliste, du relief et des conditions météorologiques. Par exemple, en mode sport, l’autonomie redescend à 65 km.

Les témoignages des clients confirment les donnés de Decathlon :

• Un utilisateur rapporte avoir parcouru 85 km avec 52% de batterie restante, ce qui suggère une autonomie potentielle d’environ 170 km.
• Un autre mentionne avoir fait 95 km en deux jours avec 22% de batterie restante, estimant pouvoir atteindre 120 km au total.
• Un utilisateur a fait 38 km avec un siège bébé, passant de 100% à 74% de batterie, ce qui laisse présager une autonomie importante.
• Plusieurs commentaires évoquent une autonomie dépassant les 100 km, certains mentionnant même avoir parcouru plus de 100 km avec une seule charge.

il est important de rappeler que certains utilisateurs ont signalé un problème d’affichage de l’autonomie sur l’écran du vélo. L’écran indique souvent une autonomie inférieure (environ 97-100 km) à celle annoncée officiellement (150 km), sur les vélos produits avant Juin 2024. Decathlon a reconnu ce problème et a développé une mise à jour du logiciel du moteur du vélo. La mise à jour peut être installée en atelier Decathlon en quelques minutes. La procédure passe sous garantie jusqu’à 2 ans après l’achat du vélo. 

La recharge de la batterie peut se faire directement sur le vélo ou en la retirant grâce à sa poignée intégrée. Il faut compter 7 heures pour une recharge complète avec le chargeur 2A inclus. Pour une recharge plus rapide, Decathlon propose en option le chargeur Rockrider 4A.

Moteur

Le moteur central Yamaha PW-C2 délivre une puissance nominale de 250W et un couple moteur de 55 Nm. Cette puissance permet une propulsion aisée, même dans les montées les plus exigeantes. De plus, le moteur est très silencieux, même avec le mode d’assistance le plus élevé.

Le Rockrider E-ACTV 500 propose 4 modes d’assistance plus un mode Walk qui facilite la progression du vélo sans effort, idéal pour les démarrages en pente. Les modes Eco (+70%), Tour (+150%), Sport (+220%) et Boost (+280%) offrent un large choix pour s’adapter à toutes les situations. Le passage d’un mode à l’autre se fait facilement via la commande déportée au guidon.

Écran de contrôle et commandes d’assistance

L’écran de contrôle Ergo 900, positionné sur le guidon à gauche de la potence, offre une interface conviviale et intuitive. Il affiche de nombreuses informations comme le mode sélectionné, la vitesse, la puissance du moteur et du cycliste, le niveau de batterie, l’autonomie estimée et les distances parcourues. Un port USB est également disponible pour recharger son smartphone.

Pour une expérience encore plus connectée, le Rockrider E-ACTV 500 est compatible avec l’application Decathlon Ride. Celle-ci permet un suivi précis des parcours et une analyse détaillée des performances. Les données peuvent être synchronisées automatiquement avec Decathlon Coach et Strava.

En comparaison, le Riverside 540E, un autre VTC électrique de la gamme Decathlon mais plus ancien, dispose d’un moteur Brose moins puissant (50 Nm) et d’une batterie de capacité inférieure (400 Wh). Son écran est également plus basique. Le Rockrider E-ACTV 500 se démarque donc par ses performances électriques supérieures et ses fonctionnalités plus avancées, le tout pour un tarif similaire.

Freins et transmission

les freins hydrauliques puissants et la transmission robuste à 8 vitesses du Rockrider E-ACTV 500 sont parfaitement adaptés à un usage tout chemin et contribuent au très bon rapport qualité-prix de ce nouveau VTC électrique Decathlon.

Les freins hydrauliques Tektro T280

Pour assurer un freinage optimal dans toutes les conditions, le Rockrider E-ACTV 500 est équipé de freins à disque hydrauliques Tektro T280. Avec des disques de 160 mm à l’avant comme à l’arrière, ces freins offrent une puissance de freinage supérieure aux freins mécaniques que l’on peut trouver sur des modèles d’entrée de gamme comme le Riverside 100E.

Les freins hydrauliques du E-ACTV 500 garantissent un contrôle précis et progressif du freinage, que ce soit sur route sèche ou mouillée. Bien que leur puissance de mordant puisse légèrement diminuer en descente, ils fournissent globalement une excellente maîtrise sur divers terrains.

Les leviers de frein en aluminium à trois doigts procurent une prise en main confortable et un dosage facile de la force de freinage. Comme le souligne un testeur dans sa vidéo, « les commandes de freins sont précises et permettent un freinage efficace ».

La transmission Microshift Acolyte

Côté transmission, Decathlon a fait le choix de la robustesse avec un groupe Microshift Acolyte à 8 vitesses. La cassette H083 offre une plage de 12 à 42 dents, adaptée à une variété de terrains. Associée à un mono-plateau de 38 dents à l’avant avec la technologie anti-déraillement, cette transmission assure des changements de vitesse fluides et fiables.

Le passage des vitesses s’effectue via un shifter Microshift Acolyte avec un système « single click » qui prévient les changements de vitesses précipités et protège la chaîne. Comme en témoigne un testeur agréablement surpris : « On n’a pas l’impression de forcer ou de mouliner, même avec le mode Boost ».

Bien que le nombre de vitesses soit limité à 8, cela suffit amplement pour un usage tout chemin et permet de gagner en fiabilité et en longévité par rapport à des transmissions plus sophistiquées. C’est un choix judicieux de Decathlon pour proposer un vélo performant à moins de 2000€.

En comparaison, le Riverside 540E qu’il remplace était équipé d’une transmission Shimano Altus à 9 vitesses, certes plus étagée mais aussi plus fragile. Le Nakamura E-Crossover, concurrent direct du E-ACTV 500, mise lui sur une transmission Shimano Deore à 10 vitesses, pour un tarif légèrement supérieur.

Roues et pneus

les roues et pneus du Rockrider E-ACTV 500 offrent un excellent compromis entre adhérence, robustesse et protection anti-crevaison pour un usage varié. C’est un des points forts de ce VTC électrique polyvalent.

Le Rockrider E-ACTV 500 est équipé de roues de 28 pouces avec des jantes asymétriques renforcées en double paroi. Avec une largeur interne de 25c, elles assurent une performance fiable et durable, même si elles ne sont pas compatibles tubeless. Les moyeux sont équipés de roulements à cartouche étanche, permettant une rotation fluide et sans effort, même sur les chemins les plus boueux. Le changement de roue est rapide et facile grâce aux axes de roue Quickrelease.

Au niveau des pneus, on retrouve des Rockrider Protect+ tout chemin avec une protection anti-crevaison maximale. Leurs dimensions de 27,5 pouces de diamètre et 1,85 pouce de large offrent une très bonne adhérence sur une variété de surfaces. La double protection de 3 mm de caoutchouc haute densité et la bande en polyamide garantissent une résistance supérieure aux crevaisons. De plus, ces pneus disposent de bandes réfléchissantes pour une meilleure visibilité.

Les utilisateurs apprécient particulièrement la résistance à la crevaison de ces pneus, certains rapportant n’avoir eu aucune crevaison après plus de 500 km sur des sentiers goudronnés. Cependant, un client a signalé une crevaison au bout d’un mois qu’il attribue à un défaut de la chambre à air. Dans l’ensemble, les pneus semblent robustes et adaptés à une utilisation sur route et chemins.

Pour ceux qui souhaitent une utilisation plus routière, il est possible de changer les pneus pour un profil plus roulant comme l’a fait un utilisateur pour ses trajets quotidiens. Les pneus d’origine restent un très bon compromis pour une utilisation mixte ville/campagne.

En comparaison, le Nakamura E-Crossover XV, concurrent direct en termes de prix, est équipé de roues de 28 pouces avec des pneus de 47 mm de large. Cela lui confère un profil un peu plus routier que le Rockrider E-ACTV 500.

Et le rapport qualité-prix ?

L’un des points forts du Rockrider E-ACTV 500 est son prix compétitif. Vendu au tarif attractif de 1999 € dans les magasins Decathlon ou sur leur site internet, ce VTC électrique propose un excellent rapport qualité-prix. Pour mieux apprécier son positionnement, il faut attendre la sortie des modèles E-ACTV 100 et E-ACTV 900 qui vont compléter la gamme durant l’année 2024/2025.

Par rapport à d’autres modèles similaires sur le marché, le E-ACTV 500 offre un excellent rapport qualité-prix. Il propose des composants de qualité comme les freins à disque hydrauliques Tektro, une fourche suspendue SR Suntour, et une transmission Microshift à 8 vitesses, le tout à un prix inférieur à 2000€.

Les utilisateurs apprécient particulièrement l’autonomie généreuse, le confort de conduite et la polyvalence du vélo, qui s’adapte aussi bien aux trajets quotidiens qu’aux randonnées du week-end. Le design moderne avec batterie intégrée est également un point fort souvent mentionné.

Cependant, certains regrettent l’absence d’un porte-bagages de série, qui doit être acheté séparément. Le poids du vélo, d’environ 24,5 kg, peut aussi être considéré comme un inconvénient pour certains utilisateurs, notamment pour le transport.

Malgré ces quelques bémols, la majorité des clients estiment que le Rockrider E-ACTV 500 offre une excellente valeur pour son prix, avec des prestations comparables à des modèles plus chers. La garantie à vie sur certains composants comme le cadre, la potence et le cintre renforce encore ce sentiment de bon investissement.

Spécifications du Rockrider E-ACTV 500

Spécifications générales :

Caractéristique	Détail
Cadre	Aluminium
Fourche	SR Suntour SF15 NEX-E25, 60 mm de débattement
Poids	24,5 kg (taille M)
Freins	Disques hydrauliques Tektro T280
Transmission	Microshift Acolyte 8 vitesses
Roues	28 pouces (700c)
Pneus	Rockrider Protect+ 700x47C
Porte-bagages	En option
Garde-boue	Inclus
Béquille	Incluse
Éclairage	Avant et arrière inclus

Spécifications électriques :

Caractéristique	Détail
Moteur	Yamaha PW-C2 central
Puissance nominale	250 W
Couple	55 Nm
Batterie	Lithium-ion Samsung 36V, 504 Wh
Autonomie annoncée	Jusqu’à 150 km en mode Eco
Temps de charge	7h avec chargeur 2A inclus
Modes d’assistance	4 niveaux + mode marche
Écran	Couleur avec port USB
Connectivité	Compatible application Decathlon Ride