Le Stilus E-Touring en 5 points
- Motorisation Bosch Performance Line CX premium avec couple puissant de 85 Nm
- Excellente autonomie jusqu’à 130 km grâce à la batterie Powertube 750 Wh
- Cadre bas accessible et polyvalent pour tout type d’utilisateur
- Système de commande connecté Kiox 300 avec application eBike Flow
- Équipements complets (porte-bagages, garde-boue, éclairage LED)
| Points Forts | Points Faibles |
|---|---|
| ✅ Excellente autonomie (130-140 km en mode éco) | ❌ Absence de fourche suspendue |
| ✅ Moteur Bosch Performance Line CX puissant (85 Nm) | ❌ Poids élevé (26 kg) |
| ✅ Excellent rapport qualité/prix actuellement à 2499€ | ❌ Extraction de batterie difficile |
| ✅ Cadre bas facilitant l’enjambement | ❌ Freins limités en longue descente |
| ✅ Pneus robustes et résistants | ❌ Manque de rigidité du cadre à pleine charge |
| ✅ Interface Bosch intuitive | ❌ Position de conduite trop basse pour certains |
| ✅ Équipements complets (porte-bagages, garde-boue) | ❌ Documentation/tutoriels insuffisants |
| ✅ Bonne connectivité | ❌ Pas de port USB |
| ✅ Commandes accessibles même avec gants |
Mon avis sur le Stilus E-Touring de chez Decathlon
Le Stilus E-Touring représente un excellent compromis pour les cyclistes recherchant un vélo électrique polyvalent à prix raisonnable. Il est vraiment idéal pour les randonnés grâce à sa bonne capacité de transport pour emporter de la charge. À 2499€, il offre un rapport qualité-prix remarquable avec sa motorisation Bosch Performance Line CX haut de gamme et sa batterie de 750 Wh assurant une autonomie confortable jusqu’à 130 km.
Son cadre bas le rend accessible à tous, mais l’absence de suspension avant peut être un frein pour certains utilisateurs, particulièrement sur terrains accidentés. Les avis clients soulignent la robustesse générale et l’excellente autonomie, même si quelques points comme l’extraction difficile de la batterie et le poids conséquent de 26 kg sont régulièrement mentionnés comme des inconvénients.
Idéal pour le vélotaf et les randonnées sur routes et chemins roulants, ce VTC électrique conviendra parfaitement aux cyclistes privilégiant le confort et l’efficacité au quotidien. Cependant, les utilisateurs prévoyant une utilisation intensive sur chemins accidentés devraient peut-être se tourner vers la nouvelle version équipée d’une fourche suspendue.
Cadre, poids et suspension
Le Stilus E-Touring se distingue par son cadre ouvert en aluminium offrant à la fois légèreté et robustesse. C’est surtout sa capacité à transporter de lourdes charges qui impressionne. Decathlon annonce pouvoir embarquer jusqu’à 145 kg au total (cycliste compris) et 83 L de matériel, faisant de ce vélo un partenaire idéal pour les randonnées et les longs parcours. Le cadre bas facilite l’enjambement, même s’il peut manquer un peu de rigidité quand il est très chargé. Côté poids, comptez entre 26 kg (taille S) et 26,4 kg (taille L).
Concernant la suspension, Decathlon a fait le choix d’une fourche rigide en aluminium au détriment du confort, privilégiant la robustesse et la capacité à recevoir des porte-bagages avant. Un choix que regrettent plusieurs utilisateurs, confrontés à un certain inconfort sur les chemins accidentés, malgré des pneus larges en 29×2.35 pouces qui amortissent une partie des chocs. L’ajout d’une fourche suspendue et d’une tige de selle suspendue aurait assurément amélioré le confort, sans trop pénaliser la capacité de chargement de ce baroudeur.
Partie électriques du Stilus E-touring
Le Stilus E-Touring impressionne par la qualité de ses composants électriques signés Bosch, référence sur le marché. L’alliance d’un puissant moteur, d’une batterie généreuse et d’un écran connecté offre une expérience d’assistance au pédalage des plus abouties.
Avec sa batterie Bosch PowerTube de 750 Wh parfaitement intégrée au cadre, le Stilus E-Touring offre une autonomie remarquable pouvant atteindre les 130 km en mode Eco. De quoi envisager sereinement de longues randonnées sans se soucier de la recharge. Seul bémol, plusieurs utilisateurs font état de difficultés pour extraire la batterie de son logement. Un point à surveiller.
Le moteur Bosch Performance Line CX constitue l’un des gros points forts de ce VAE. Avec ses 85 Nm de couple, il vous propulsera sans effort dans les montées les plus raides, même avec le vélo lourdement chargé. Ses 5 modes d’assistance (Eco, Tour, eMTB, Turbo, Auto) s’adaptent à toutes les situations. La plupart des utilisateurs se montrent ravis de sa puissance et de sa fluidité.
L’écran Bosch Kiox 300 associé à la commande déportée LED Remote offre une expérience connectée intuitive. Toutes les informations essentielles s’affichent clairement sur l’écran couleur et les commandes au pouce permettent de gérer facilement les niveaux d’assistance. Le tout est personnalisable via l’application smartphone eBike Flow pour une utilisation sur-mesure.
Freins et transmissions
Sur un vélo aussi polyvalent que le Stilus E-Touring, les éléments de freinage et de transmission se doivent d’être à la hauteur pour offrir sécurité et performance en toute circonstance.
Le freinage est assuré par des freins à disque hydrauliques Clarks M2 avec des disques de 180 mm à l’avant et à l’arrière. Si la plupart des utilisateurs les trouvent suffisants pour un usage normal, certains regrettent leur manque de mordant lors de longues descentes, les obligeant parfois à les remplacer par un modèle plus puissant. Un point de vigilance pour ceux qui envisagent un usage montagneux intensif.
Côté transmission, on retrouve un dérailleur Microshift Advent X à 10 vitesses associé à une cassette 11-40 dents. L’ensemble offre une plage de développements suffisamment large pour s’adapter au relief, tout en maintenant des écarts raisonnables entre les vitesses. La chaîne KMC renforcée et le plateau de 34 dents complètent un groupe fiable et endurant, à défaut d’être le plus haut de gamme. Les manettes et le pédalier Microshift remplissent leur office sans fioriture.
Roues et pneus
Les roues de 29 pouces à double paroi du Stilus E-Touring sont chaussées de pneus Schwalbe AL Grounder en 29×2.35. Ces pneus à crampons offrent un excellent grip et une résistance à toute épreuve sur les chemins, permettant d’affronter sereinement la plupart des terrains. Leur section généreuse apporte également un certain confort, compensant en partie l’absence de suspension sur ce vélo. Un choix cohérent avec l’orientation baroudeuse de ce VAE.
Le rapport qualité-prix du Stilus
Initialement commercialisé à 3499€, le Stilus E-Touring est désormais proposé à 2499€, ce qui représente un excellent rapport qualité-prix compte tenu de ses caractéristiques techniques et de sa motorisation haut de gamme. Il est notamment mieux équipé que des concurrents comme le Riverside 540E.
Autres éléments à considérer
Le vélo est livré avec des équipements essentiels comme le porte-bagages et les garde-boue. Le SAV Decathlon assure un suivi, bien que certains utilisateurs rapportent des délais parfois longs pour les réparations. La garantie standard s’applique sur les différents composants.
Spécifications
| Caractéristiques Générales | |
|---|---|
| Cadre | Aluminium 6061 semi-bas |
| Poids total | 26 kg |
| Tailles disponibles | S/M/L |
| Fourche | Rigide aluminium |
| Freins | Shimano à disque hydraulique |
| Transmission | Shimano Deore 10 vitesses |
| Pneus | Schwalbe Marathon anti-crevaison 28″ |
| Porte-bagages | Oui (charge max 25 kg) |
| Garde-boue | Inclus |
| Éclairage | LED avant/arrière intégré |
| Caractéristiques Électriques | |
|---|---|
| Moteur | Bosch Performance Line CX |
| Couple | 85 Nm |
| Batterie | Bosch PowerTube 750 Wh |
| Autonomie max | 130 km (mode Eco) |
| Temps de charge | 4h30 (100%) |
| Écran | Bosch Purion LCD |
| Modes d’assistance | Eco, Tour, Sport, Turbo |
| Connectivité | Application Bosch Flow |
| Garanties et Services | |
|---|---|
| Garantie cadre | 5 ans |
| Garantie composants | 2 ans |
| Garantie batterie | 2 ans |
| SAV | Réseau Decathlon |
