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Le Cube Touring Hybrid One 500 en 5 points
- Cadre en aluminium Superlite avec géométrie de confort efficace – Construction légère mais robuste utilisant la technologie Gravity Casting, offrant une position de conduite naturelle et détendue.
- Moteur Bosch Performance Line 75Nm puissant et réactif – Unité motrice fiable délivrant un couple impressionnant, idéale pour les côtes et le transport de charges.
- Batterie PowerTube 500Wh intégrée avec autonomie jusqu’à 100km – Élégamment dissimulée dans le cadre, offrant une capacité suffisante pour les trajets quotidiens et les randonnées.
- Disponible en trois géométries de cadre adaptées à tous – Options cadre homme traditionnel, trapèze ou entrée basse (easy entry) pour s’adapter à tous les cyclistes.
- Équipement complet prêt à l’emploi – Inclut porte-bagages, garde-boue, éclairage, béquille et garde-chaîne, sans accessoires supplémentaires à acheter.
Tableau des qualités et des défauts
| Qualités | Défauts |
|---|---|
| Moteur Bosch Performance Line puissant (75Nm) | Poids relativement élevé (~25kg) |
| Cadre robuste disponible en trois géométries | Autonomie limitée pour les longues randonnées |
| Équipement complet inclus de série | Absence de suspension arrière |
| Freins à disque hydrauliques performants | Prix conséquent pour les cyclistes débutants |
| Système Bosch Smart System évolutif | Pas de transmission automatique ou à courroie |
Présentation du Cube One 500
Cadre, poids et suspension
Le Cube Touring Hybrid One 500 s’appuie sur un cadre en aluminium Superlite qui constitue le fondement de ce VTC électrique polyvalent. Ce matériau a été choisi pour son excellent rapport résistance/légèreté, essentiel pour un vélo électrique destiné à un usage quotidien.
Cadre et poids
Le cadre bénéficie de la technologie Gravity Casting, permettant d’optimiser les zones critiques, notamment autour du boîtier de pédalier et à la jonction avec le tube diagonal. Cette technique assure une intégration parfaite du moteur et de la batterie tout en maintenant l’intégrité structurelle du vélo.
La géométrie « Efficient Comfort » développée par Cube procure une position de conduite naturelle qui réduit considérablement la fatigue lors des trajets prolongés. Le cadre est disponible en trois variantes:
- Traditionnel (homme) : tailles S/50cm à XL/62cm
- Trapèze : tailles XS/46cm à M/54cm
- Entrée basse (easy entry) : tailles XS/46cm à L/58cm
Cette diversité permet à chacun de trouver la configuration qui correspond à sa morphologie et à ses préférences d’enjambement.
Le poids total du vélo, bien que non spécifié précisément, se situe autour de 25 kg, un chiffre standard pour cette catégorie de VTC électriques équipés d’accessoires.
Suspension
Pour absorber les irrégularités de la route, le Touring Hybrid One 500 est équipé d’une fourche SR Suntour NEX-E25 offrant 63 mm de débattement. Cette suspension avant, couplée aux larges pneus, permet d’aborder sereinement les routes urbaines dégradées et les chemins de campagne. Notez que le vélo ne dispose pas de suspension arrière, ce qui le limite légèrement sur les terrains très accidentés.
Partie électrique du vélo
Le système d’assistance électrique représente l’âme du Touring Hybrid One 500, lui conférant ses performances distinctives et son caractère polyvalent.
Batterie
Au cœur du dispositif se trouve la batterie Bosch PowerTube 500, parfaitement intégrée dans le tube diagonal du cadre. Cette batterie de 500 Wh offre un excellent compromis entre capacité et poids, permettant une autonomie estimée entre 50 et 100 km selon le niveau d’assistance utilisé, le profil du terrain, le poids du cycliste et les conditions météorologiques.
La batterie est amovible via un système de verrouillage sécurisé, facilitant la recharge à domicile ou au bureau. Un chargeur Bosch 4A est fourni, permettant une recharge complète en environ 4,5 heures. La certification UL 2849 et CSA 107.2 garantit la fiabilité et la sécurité de cette batterie conçue pour durer plusieurs années.
Moteur
Le Touring Hybrid One 500 est propulsé par le moteur Bosch Performance Line de troisième génération, capable de délivrer un couple impressionnant de 75 Nm. Cette puissance permet d’aborder facilement les côtes prononcées et offre une accélération efficace, même lorsque le vélo est chargé.
Les versions récentes du vélo intègrent le Bosch Smart System, une évolution notable qui améliore l’expérience utilisateur grâce à une connectivité accrue. Le moteur central (mid-drive) offre une meilleure répartition du poids et un centre de gravité bas, contribuant à la stabilité et au comportement dynamique du vélo. De plus, ce positionnement permet de profiter des rapports de vitesse de la transmission, optimisant ainsi l’efficacité de l’assistance.
Commande au guidon
L’interface avec le système électrique s’effectue via la télécommande Bosch LED Remote, un dispositif compact et intuitif fixé sur le guidon. Cet écran de contrôle Purion 200 affiche les informations essentielles comme la vitesse, la distance parcourue et l’état de la batterie.
La commande permet de sélectionner facilement le niveau d’assistance souhaité parmi les différents modes disponibles (Eco, Tour, Sport, Turbo), d’allumer l’éclairage intégré et de consulter le niveau de charge de la batterie. Le Smart System de Bosch permet également la connexion avec un smartphone via l’application eBike Flow pour accéder à des fonctionnalités supplémentaires comme la navigation ou la personnalisation des modes d’assistance.
Freins et transmissions
La sécurité et les performances de conduite sont garanties par des composants fiables et éprouvés.
Freins
Pour assurer un arrêt efficace en toutes circonstances, le Cube Touring Hybrid One 500 est équipé de freins à disque hydrauliques Shimano BR-MT200. Ce système offre une puissance de freinage importante et constante, quelle que soit la météo, un avantage considérable par rapport aux freins sur jante.
Les disques de 180 mm à l’avant comme à l’arrière assurent une dissipation thermique optimale et un freinage progressif, offrant contrôle et sécurité dans toutes les situations. Les freins hydrauliques nécessitent peu d’entretien et offrent un excellent ressenti au levier, avec un dosage précis de la puissance de freinage – un élément crucial pour un vélo électrique qui peut atteindre 25 km/h rapidement.
Transmission
La transmission du Touring Hybrid One 500 repose sur un système Shimano à 9 vitesses avec dérailleur arrière RD-M3100-SGS. Cette configuration offre une plage de développement idéale pour tous types de terrains, des montées abruptes aux sections plates où l’on souhaite maintenir une cadence élevée.
Les commandes de vitesses Shimano Rapidfire-Plus permettent des changements de rapport rapides et intuitifs, même avec des gants. Le pédalier ACID E-Crank avec plateau de 40 dents, associé à la cassette Shimano CS-HG201 (11-36 dents), offre un excellent ratio de transmission qui, combiné à l’assistance électrique, permet d’aborder tous types de terrains avec aisance.
Roues et pneus
Les roues et pneumatiques jouent un rôle crucial dans le confort et la polyvalence du Touring Hybrid One 500.
Le vélo est équipé de jantes CUBE EX23, robustes et compatibles Tubeless Ready. Montées sur des moyeux Shimano Centerlock, ces roues à 36 rayons offrent une excellente rigidité et une durabilité accrue, qualités essentielles pour supporter le poids du système électrique et d’éventuels bagages.
Les pneus Schwalbe Big Ben (55-622) confèrent au vélo une excellente adhérence et un confort appréciable sur tous types de surfaces. Avec leurs 55 mm de largeur, ils absorbent efficacement les vibrations et offrent une conduite stable, même sur les pavés ou les chemins légèrement accidentés. Leur bande de roulement est conçue pour offrir un bon compromis entre rendement sur route et adhérence sur les surfaces moins régulières, tandis que la protection K-Guard limite les risques de crevaison.
Prix et rapport qualité-prix
Le Cube Touring Hybrid One 500 se positionne dans le segment intermédiaire du marché des vélos électriques, avec un prix d’environ 2699€ selon les revendeurs et les millésimes. Ce positionnement tarifaire reflète la qualité des composants utilisés et l’équipement complet proposé.
Comparé à d’autres modèles similaires du marché, le Touring Hybrid One 500 offre un excellent rapport qualité-prix. De nombreux concurrents à ce niveau de prix proposent des moteurs moins puissants ou des batteries de capacité inférieure. Par ailleurs, l’équipement complet inclus de série (porte-bagages, garde-boue, éclairage) représente une économie substantielle, ces accessoires étant souvent proposés en option sur d’autres modèles.
La qualité de fabrication, la fiabilité des composants électriques Bosch et la polyvalence d’usage font du Touring Hybrid One 500 un investissement judicieux pour les cyclistes cherchant un vélo électrique versatile pour un usage quotidien ou récréatif.
Autres éléments à considérer
Le Cube Touring Hybrid One 500 se distingue par son équipement complet qui en fait un vélo immédiatement utilisable pour un usage quotidien, sans nécessiter d’investissements supplémentaires.
Le porte-bagages semi-intégré, solidement fixé au cadre, permet de transporter facilement des sacoches ou un panier, idéal pour les courses ou le transport d’effets personnels. Sa conception soignée s’intègre harmonieusement aux lignes du vélo et peut supporter une charge importante.
Les garde-boue intégraux protègent efficacement le cycliste et le vélo des projections d’eau et de boue, rendant possible l’utilisation du vélo par tous les temps. Le système d’éclairage intégré, alimenté par la batterie principale, assure visibilité et sécurité lors des sorties nocturnes.
Parmi les autres accessoires inclus, on trouve une béquille robuste, un garde-chaîne ACID qui protège les vêtements, ainsi qu’un outil caché dans le collier de selle, pratique pour les ajustements rapides en cours de route.
Concernant le service après-vente, Cube offre une garantie généreuse de 72 mois (6 ans) sur le cadre et 24 mois (2 ans) sur la batterie. Le vaste réseau de revendeurs facilite l’entretien et les éventuelles réparations, un point important à considérer lors de l’achat d’un vélo électrique.
Caractéristiques techniques du Cube Touring Hybrid One 500
Spécifications générales
- Cadre: Aluminium Superlite, Gravity Casting Technology, Efficient Comfort Geometry
- Tailles disponibles:
- Homme: S (50cm), M (54cm), L (58cm), XL (62cm)
- Trapèze: XS (46cm), S (50cm), M (54cm)
- Entrée basse: XS (46cm), S (50cm), M (54cm), L (58cm)
- Fourche suspendue: SR Suntour NEX-E25, débattement 63mm
- Freins: Shimano BR-MT200, disques hydrauliques (180/180mm)
- Dérailleur arrière: Shimano RD-M3100-SGS, 9 vitesses
- Commandes: Shimano SL-M3100-R, Rapidfire-Plus
- Plateau: ACID E-Crank, 40 dents
- Cassette: Shimano CS-HG201, 11-36 dents
- Chaîne: KMC X9
- Jantes: CUBE EX23, 36 rayons, Tubeless Ready
- Pneus: Schwalbe Big Ben, 55-622, protection K-Guard
- Poids estimé: ~25 kg
Spécifications électriques
- Moteur: Bosch Drive Unit Performance Generation 3 (75Nm)
- Système: Bosch Smart System
- Batterie: Bosch PowerTube 500Wh, intégrée dans le cadre
- Autonomie estimée: 50 à 100 km selon conditions
- Commande/Affichage: Bosch Purion 200/LED Remote
- Modes d’assistance: Eco, Tour, Sport, Turbo
- Connectivité: Bluetooth (Smart System), compatible avec l’application eBike Flow
- Temps de recharge: ~4,5 heures avec chargeur 4A
L’avis des pros sur le Cube Touring Hybrid One 500
Le Cube Touring Hybrid One 500 représente un excellent compromis pour les cyclistes recherchant un vélo électrique polyvalent et bien équipé. Son moteur Bosch Performance Line de 75Nm offre une assistance puissante et réactive, idéale pour affronter les côtes ou transporter des charges. La batterie de 500Wh intégrée au cadre procure une autonomie satisfaisante pour les trajets quotidiens, bien que limitée pour les très longues randonnées.
Ce VTC électrique convient parfaitement aux navetteurs urbains, aux cyclistes occasionnels souhaitant étendre leur rayon d’action, et aux personnes cherchant à retrouver le plaisir du vélo sans effort excessif. Son confort de conduite, assuré par la fourche suspendue et les larges pneus, le rend agréable sur routes et chemins stabilisés, mais pas sur les sentiers très techniques.
Proposé autour de 2 400€, il offre un excellent rapport qualité-prix grâce à son équipement complet et sa fiabilité reconnue. Ce n’est pas le plus léger ni le plus sportif des vélos électriques, mais sa polyvalence et sa robustesse en font un compagnon idéal pour le quotidien.
